为推动汽车轻量化新材料技术的交流与合作，促进产业转型升级，11月9日下午，由江苏省新材料产业协会主办，梅山钢铁股份有限公司、江苏省新材料产业协会汽车轻量化新材料专属委员会承办的2023江苏省新材料产业形势报告会暨汽车轻量化新材料技术成果交流活动在南京举行。行业专家、学者、企业家百余人齐聚梅钢，围绕如何利用轻量化材料实现汽车的整体减重进行交流，共同探讨汽车轻量化技术发展新路径。

梅山钢铁股份有限公司副总经理张正联致辞表示，梅钢作为汽车轻量化新材料专委会主任单位，一直致力于汽车用钢的研发和制造，产品覆盖汽车大梁、传动轴、车轮用钢、车身底盘、发动机、变速箱零部件等用途，供应国内主流主机厂和零部件制造商。他想借此活动契机，呼吁省内汽车轻量化新材料企业共同为汽车行业的高质量发展添砖加瓦，进一步发挥产品和产业集群的优势，共同为产业发展服务。

“江苏汽车产业发展基础较好，拥有完善的汽车产业链配套体系，为汽车轻量化技术发展提供了坚实基础和广阔发展空间。”江苏省工信厅产业转型升级处（省汽车工业办公室）处长熊斌谦表示，轻量化新材料是汽车轻量化技术的关键，江苏省汽车轻量化新材料已形成较好的战略布局，拥有诸多高质量自主知识产权。在此背景下，如何抓住机遇实现快速发展十分重要。“希望能通过这次交流进一步增进发展共识，深化交流合作，携手推动汽车轻量化新材料产业实现高质量发展。”

专家讲座环节，中共江苏省委党校经济管理教研部教授周晓平以《建设自主可控的现代化产业体系》为主题提出了自己的见解。她认为，我国现代化产业在全球价值链体系中的整体附加值还较低，产业链总体上处于中低端地位，很多“卡脖子”技术问题亟待解决。“解决‘卡脖子’技术难题的过程中，企业是创新主体，政府一定要为企业搭建平台，进一步降低企业创新成本。同时还要将基础研究和应用做扎实，形成一个从科技到产业的良性循环，如此才能促进双方共生互赢。”

最后，梅山钢铁股份有限公司、江苏骏缘新材料有限公司、江苏聚隆科技股份有限公司、申源集团以及江苏百果林管理咨询有限公司的相关负责人，分别带来企业技术成果分享，以实例展示轻量化新材料在汽车行业的利用及未来发展趋势。

江苏省新材料产业协会副秘书长王志强表示，举办此次交流活动是深入贯彻省工信厅关于打造“1650”产业发展体系的具体实践，目的是发挥龙头企业带动效应，加快上下游产业链集聚，进一步推动汽车轻量化新材料产业的集群化发展。未来，江苏省新材料产业协会将积极搭建“产学研”交流合作平台，为企业提供政策解读、成果发布、交流合作等方面的支持，全方位助力汽车轻量化新材料产业的集群化发展。

新华日报·交汇点记者 纪树霞