据湖南省交通运输厅消息，2023年，湖南将完成年度水运建设投资70亿元，进一步实施水路强链工程、打造行业品牌工程、推进智慧水运工程、建设绿色提质工程、夯实安全保障工程“五大工程”，推动湖南水运高质量发展。

投资70亿元将重点用于这些方面

加快航道提等升级

推进沅水常德至鲇鱼口2000吨级航道、湘江永州至衡阳1000吨级航道、澧水石门至澧县1000吨级航道、沅水洪江至辰溪500吨级航道建设。

沅水常德航段

确保湘江长沙至城陵矶3000吨级航道、资水益阳至芦林潭2000吨级航道、澧资白沙至甘溪港1000吨级航道、沅水桃源枢纽二线船闸开工。

支持怀化国际陆港舞水航道建设。

争取湘桂运河项目纳入交通运输部“十四五”规划，积极推进前期工作。

完善港口枢纽功能

完成湖南14个市州“一市一港”规划。

推进岳阳港虞公港区一期工程建设。

岳阳港虞公港区效果图。

实施岳阳港城陵矶港区（松阳湖）三期港口扩能工程。

推进岳阳港云溪港区道仁矶码头等港口项目开工。

推进衡阳国际物流港项目开工建设。

加快华容煤炭储配基地铁水联运项目建设。

推进岳阳港城陵矶港区铁水集装箱多式联运等示范工程。

打造水上旅游名片

推进国内精品旅游客运航线试点，促进水路客运与旅游融合发展。

推进湘西武水和酉水、郴州沤江、永州涔天河库区等水路旅游项目建设，支持全域旅游发展。

提升水路运输效能

推动港航资源整合，培育行业龙头企业，促进航运企业融入现代物流体系。

优化水路运力结构，加快老旧船舶更新淘汰，鼓励集装箱、滚装船和重特大件等专业化运力发展。

推进集装箱江海直达运输发展，开发货运班轮航线，发挥城陵矶一类口岸作用和长江黄金水道功能，打造东向国际物流通道和货运集结中心。

推进科技应用与研发

完成永州至衡阳智慧航道项目前期工作。

持续运用卫星遥感技术核查长期停泊船舶。

加大单波束无人测量船在航道测绘中的应用。

推进山区客渡船北斗终端加装工作。

推动绿色港口建设

强化港口码头特别是干散货码头污染防治监管。

加快港口先进节能环保技术应用，推广新能源和清洁能源作业车辆和机械。

鼓励港口码头因地制宜建设光伏设施，推动智能微能源网建设。

推进全省千吨级港口岸电全覆盖。

实施绿色发展举措

健全港口岸电使用管理制度，推进船舶靠港岸电使用。

完成247艘船舶受电设施改造。

强化清洁能源推广应用，引导老旧运输船舶提前淘汰，鼓励引导LNG、电动新能源船舶发展。

争取出台新能源船舶奖补政策和优先过闸等鼓励措施。

建立稳定的LNG保障供应机制，建设岳阳港君山港区LNG加注站。

做好湖南绿色高能效内河及江海直达标准船型课题研究。

强化风险防范隐患治理

深化水上交通安全风险管控和隐患排查治理双重预防机制建设。

继续组织开展“隐患清零”专项督查。

强化渡口视频监控闭环管理。

推行水运安全“一会三卡”制度。

试行水运企业安全生产规范化管理考核机制。

开展大型船舶通航风险评估并实施通航安全监管措施。

深化安全专项整治

深入开展水路交通领域“打非治违”。

夯实“禁捕退捕”成果，严厉打击“三无”船舶。

推进内河船舶涉海运输专项整治。

开展船载危险品运输专项治理。

建立健全船舶碰撞桥梁安全风险隐患排查治理长效机制。