珠机城际二期项目迎来新进展，珠海机场站继6月22日实现主体结构封顶后，10月23日又完成了5号、7号最后两组道岔的轨道道床浇筑并同步开启了站内正线轨道铺设施工。25日，负责项目轨道铺设施工的中铁八局负责人表示，珠海机场站的轨道铺设施工将于本月底完成，届时珠机城际二期轨道可全线贯通。

珠海机场站轨道施工长度为3.8公里，其中道岔长度约950米，由中铁六局项目部承建。据介绍，珠海机场站的道岔分别为单开道岔4组，5.6米间距单渡线道岔6组；道岔道床板采用C40混凝土现场浇筑而成，厚度为30厘米。

无砟轨道床施工是进入铺轨前最后一道关键工序。在建设过程中，施工人员面临隧道空间狭小、无砟轨道床施工组织难度大、交叉干扰多、物资进场难等难题，而无砟轨道床的工程质量直接影响列车高速行驶时的平稳性和安全性。在中铁六局项目部参建人员的通力配合下，10月23日顺利完成了无砟轨道床浇筑的施工任务。

珠机城际二期正线长度22.8公里，沿线分别设置井湾站、鹤洲南站（预留）、三灶东站、珠海机场站，设计最高时速160公里。据悉，目前珠机城际二期全线“四电”工程（通信、信号、电力和电力牵引供电工程）施工进入最后的联调联试阶段；轨道工程只剩下珠海机场站正在施工，铺设工期为7天，一旦完工，就实现了全线轨道贯通。

井湾站效果图

三灶东站效果图

珠海机场站效果图

珠机城际铁路又称广珠城际铁路延长线，是珠海市境内一条连接香洲区拱北街道经横琴粤澳深度合作区至金湾区珠海机场的城际铁路，在横琴站与横琴口岸新旅检区域实现衔接，并预留对接澳门轻轨，实现珠海、澳门的互连互通。

珠机城际二期由广东广珠城际轨道交通有限责任公司投资建设，分两期建成，一期工程东起珠海站，西至珠海长隆站，长度16.86公里，该工程于2020年8月18日建成通车；二期工程东起珠海长隆站，西至珠海机场站，于2018年3月16日开工建设，力争今年年底通车运营。全线建成通车后，从金湾区到横琴仅需10分钟-15分钟，从珠海机场到拱北仅需25分钟，将大大缩短珠海主城区和西部地区的交通时间。