五一假期，关丽君担任船长的佳木斯航道事务中心航道管理001船，正停靠在同江船坞中进行紧张的设备检修。为了尽快让001船满足适航状态，每天早上不到6点，关丽君就和检修人员开始一天忙碌的检修工作。

关丽君说，这艘385吨位的大船是首次进行大修，五月中旬要起航巡查航道养护情况，以保障通航安全。维修时间紧任务重。“为了尽快检修好这艘大船，连日来每天工作都在十个小时以上。”关丽君说，有时候晚上累得躺在床上和衣就睡着了。

检修船舶设备

看着远处岸上热闹的市井生活，关丽君和船员习惯了这种早迎江风晚枕江浪入眠的生活了。“4月上旬就开始在江面上工作了，参加工作20多年了，五一假期都是在船上度过的。”关丽君说，每年五一期间，工作安排得满满的，开始执行新的航道养护计划，进行航标维护等。“有时候巡航养护任务急，4月末就要随船到人烟罕至的水域工作，一去就是十天半个月的。”关丽君家在佳木斯市内，同江距离佳木斯市有200多公里，因这次船舶检修任务紧，短时间内是不能回家看望父母了。

今年42岁的关丽君参加工作22年，每年从4月冰河开化到11月江面封冻，一直在“水上”从事航道养护、航标设置等工作。只要一上船，关丽君基本就“黏”在船上了，即便有短暂的调休，也多因工作繁忙或者工作水域离家太远而无法与家人短暂相聚。“家里的大事小情，教育孩子照顾父母等家庭事务都交给了妻子，家人对我工作的支持，让我感到欣慰的同时也充满愧疚。”关丽君说。

正在上学的儿子，知道爸爸白天忙，一般晚上才与爸爸通电话，可是有的时候船行走到信号不好的水域，儿子常常无法与爸爸通上话。

关丽君不能常在家照顾妻儿与老人，回到岸上尽力做家务，弥补不在家时对家人的亏欠。这次上船前，关丽君为家人做了一桌子饭菜，有儿子最爱吃的肉段。看着孩子吃得那么香，还有年迈的父母、劳累的妻子……关丽君内心充满了不舍。在“小家”与“大家”之间，关丽君选择了后者。

虽已是5月份，江水还是比较凉的，夜晚的江风也比较硬，现在船内休息室有电暖气，船上生活条件大有改善。“刚参加工作时，白天在江上潮湿的环境中工作，晚上回到船上休息依旧是潮湿的环境。”关丽君说，有时候因为去的水域远离城镇，补给不及时，一日三餐吃不到蔬菜对于他们来讲是经常的事，为此，很多船员都悄悄地备点治便秘的药。

关丽君曾经所在的勤得利航道段，每年的洪水期，他都要带领全船职工对中俄大桥长期值守，为近距离观测桥区航行标志完好性、稳固性和桥梁剩余净空高度，关丽君将船舶拴系在被水淹没已达三、四米的树上，在水天一色的“孤岛”中忍受酷暑、风雨袭击、蚂蚁、老鼠、蚊虫的侵扰，几十天的工作，为洪水期海事部门采取限航和封航措施提供宝贵的参考，保护了中俄同江铁路大桥和通航安全。做为一名党员，关丽君在艰苦工作环境中始终站在最前面。辖区每年一度的中俄航标例会变标项目，他都坚持第一时间去执行，带领团队顶着呼啸的北风，踩着一尺厚的淤泥，创出深达1.5米的土质冻层，饿了吃口冰凉的面包，喝冷水解渴，在荒凉无人烟的野外，以最短的时间，完成精准的航标配布，有力地保障了通航安全。在这些艰苦环境中工作，已是关丽君工作的常态。

今年关丽君荣获全国五一劳动奖章，感到肩上使命感责任感更重。忙着检修设备的关丽君说，养护好每一段航道，维护好每一座航标，为龙江水运经济发展竭尽全力，这样才能对得起党和人民给赋予自己的荣誉。

（图片由受访单位提供）

记者：吴利红；视频：吴利红

来源：龙头新闻