□ 本报记者 刘小宇

农村寄递物流全覆盖提质工程是我市2023年五件民生实事之一，去年，我市加快建设农村寄递物流体系，推动寄递物流往村覆盖、向户延伸。

柳林石西乡马家山村，离县城30多公里，大部分年轻人出去打工，只剩下20多位老人。前些年，村里修了路，通了网，老人们便开始学着网上购物，但是家户们住得远，收货地址写不清一直是村里寄递快递的老大难题。

“我们村里人比较少，最多一天下来有五六十件，最少有二三十件，节日期间能有百十来件，最远的那头山上，半个来小时才能过去。到了天阴下雨的时候，就送不过去。” 为了解决村里寄递快递的难题，去年，物流公司把快递便民服务点设在了村里唯一的年轻人魏翻娜家，她每天除了帮助村民代收快递，还要骑电动把快递送进孤寡困难户中。

在以前，村级服务网点一直是“快递进村”工作中“最难啃的骨头”。由于农村寄递物流覆盖面积广、配送距离远、业务量规模小、派送费用低，快递企业很难控制成本，大多不愿意进村。去年我市实施农村寄递物流全覆盖工程，把农户家、农村便利店、农民合作社等场所叠加寄递物流业务，多方合作配送，让农村实现了“快递自由”。

市邮政管理局市场监管科科长王轶龙介绍：“首先要求快递企业要做到按址投递，特别是农村偏远地区，要做到一天一频次，我们针对进村件进行一件不高于0.5元财政补贴，2023年第一批次十二家企业已经拨付260多万元，极大地鼓舞了企业开展全覆盖的积极性。”除此之外，当地还推行邮快合作、快快合作发展等模式，将需要进村的快件统一送到（县级）共配中心，直接由牵头快递企业送到村，由以前的“点多线散”到现在的“一点多能”，变“各自为战”为“合作共赢”。在柳林城郊穆村镇二村，村民贾秀云的村级代收快递货物由原来的二家变成八家，一天的派件量可以达到二百多件。

“快递进村全覆盖后，对于老年人方便多了，他们的子女们直接填这儿的地址，就给他们把所需所用寄回来了。” 快递网点员贾秀云深有感触。

柳林县百灵鸟供应链管理有限公司行政经理张亮清说：“我们现在已经将申通、韵达、极兔等八家快递物流企业融入到了供应链管理平台。我们统一仓储、统一分拣、统一配送，省下了基层网点人力和物力，降低了仓储和配送成本。另一方面，农村配送都是路远人少，但是我们要保证快递村村送达，实现农村寄递物流全覆盖，现在15个乡镇，160个行政村都已经设立了便民服务点，极大地方便了村民收取快递。”去年，柳林县完成了三级物流体系硬件建设，建成了县级寄递物流共配中心、160个村级网点和15个集镇社区自提点，当地的农村寄递物流实现100％覆盖。

“我们倡导企业建立以县为单位的统仓共配中心，降低企业成本，提高配送效率，现在已经建成三家，将来要做到县县有共配中心，让企业把资金和精力都放到农村这片土地，发挥社会效益，真正的办好民生实事。”王轶龙说。

2023年，我市实施农村寄递物流服务全覆盖提质工程，已建成统仓共配示范县3个，综合服务站29个，村级便民服务点250个，截至目前，全市132个乡镇，2016个行政村，已全部实现农村寄递物流服务全覆盖。