成都市温江区西门外杨柳河畔，有一个在温江家喻户晓的地名“船帮河坝”。随着时代变迁，它昔日的辉煌已被历史湮没，可是它的名字却深深地刻印在我们那代人的脑海里。它原是温江西外杨柳河东岸的一条“半边街”，官称“临江街”。1921年，杨柳河开始通航，往北溯河而上，从玉石堤入金马河，上至灌县，下至新津，经宜宾入长江达至重庆、上海。那时陆路交通不发达，运输工具也十分落后，货物运输全靠人力肩挑、背揹，这条航运一通，就成了水上黄金通道，来往船筏增加很多，人们就称呼这里为“船帮河坝”。所谓的“船帮”，就是成群结队的船支，多的时候，加上竹、木筏有1200多艘。时间久了，人们就把官称忘了，都叫“船帮河坝”。

“船帮河坝”靠近温江城关，有街、有市，自然成为来往船筏的码头。从灌县顺流而下的木船、木筏、竹筏，载的木材、石料就在这里靠岸起货。木船又将温江的大米、大蒜、菜油、土烟以及各类农产品，特别是温江的麻纱、麻皮、麻绳等麻制品装船南运。那时没有“化纤”产品，麻制品不但民间需求量大，麻绳、麻布还是军需物资。“船帮河坝”成了温江水运物资集散地。

“船帮”从川南返航，又载回川西坝子所需的布匹、西药、盐巴、陶器，以及其他生活必需品，都在“船帮河坝”码头卸载集散。那时，水运货物的成本比陆运低得多，附近区县的食盐、木材、石料、石器等物资都从这里搬运进货，所以，温江西门外的几条街商贸云集、货栈如林，有名的麻栈、烟栈、盐店、木行都在这里。

上行温江，逆水航船，船工特别艰辛劳累。“船帮”将到时，上游远处就传来纤夫们拉船挣上水喊的船夫号子，号子声由远渐近，过一会儿，从“船帮河坝”河湾处，出现一队五六人组成的纤夫队伍，他们赤膊短裤，腰拴麻布围腰，皮肤晒得黝黑发亮，肩揹纤绳，汗流浃背，口里不停喊着：“挣上水哟，嗨唷！用劲拉啰，嗨唷！”船夫们一直用这种最原始的劳动，从千里之外，揹纤拉船，涉水推舟，闯过一道道急流险滩，千辛万苦地把川西坝子需要的物资运送过来。

货一到码头，久候岸边的货主便上前与船主相见，问候途中辛苦，登船查看货物，接着吩咐上船卸货，并搬运到“百石仓”内堆存待发。货主和船老板便去茶坊、酒馆招呼应酬，商谈买卖，接风洗尘。船工艄子忙着清船，并将船移往别处，腾出泊处让后来船筏停靠作业。这时候船工换衣上岸，买菜、割肉、打酒。河坝街口一带商家，这时生意格外兴隆。有的船工就在船头支起火炉炊具，生火做饭，打个大牙祭，喝烧酒，恢复十多天行船途中带来的疲劳。下午留人守船，大家更衣登岸，进城逛街、瞧热闹。那时在温江西街城隍庙，晚上常有戏班子唱川戏，这也是远道而来的船工们最喜欢去的地方，散了戏就在“十字口”卤肉摊上切上一大包烧腊，几伙计再喝上一台，然后尽兴归舟。

“船帮河坝”码头，这批“船帮”走，那批“船帮”到。到了丰水季，“船帮河坝”码头更是一派繁忙、热闹的景象，到处都是挑夫、抬工，卸货的、装船的、单人挑的、两人抬的、扛肩上的、揹背上的，五花八门，应有尽有。也有上船会朋友的，喧嚣之声不绝于耳。这个时候是卖苦力挣钱的好时机，只要手脚麻利，出力认真，处处都有活干。

入夜的“船帮河坝”码头，船筏一字摆开停靠岸边，桅杆上点亮风灯，点点灯火倒映河中随波荡漾，别是一番意境。船工们围坐船头，聊天说笑，辛苦疲劳一扫而光。夜深了，人静了，天上的星星更亮，倒映在河水里的风灯在闪烁……

那时的“船帮河坝”，真是“百艘船筏泊航，千吨货物载运，白日千人拱手，夜晚万盏明灯”，这条水上黄金通道给“金温江”添上了浓墨重彩的一笔！进入20世纪40年代以后，川西地区的公路逐渐修筑起来，汽车取代木船已是必然之势，加上杨柳河改从新河起水后水量大减，无法通航，于是，这个曾经繁华一时的“船帮河坝”也随之萧条、冷落。光阴荏苒，人世沧桑，“船帮河坝”在完成了它的历史使命后，终于在温江的建设中无声地隐退了！

雷启溶