记者 逯风暴

　　尽管已经回到了北京，但童剑强的心似乎还在新疆，还在自治区交通运输厅综合规划处那间不大的办公室。

　　“情不自禁会想起，有的规划还要继续精编，有的项目还要加快推进。”7月24日，童剑强在电话中说。

　　童剑强是交通运输部规划研究院水运所副所长，2020年9月，他作为第十批中央单位援疆干部人才来到新疆，担任自治区交通运输厅综合规划处副处长，分管综合规划、计划统计等工作。

　　“规划里面的学问很多，我担心自己做不好影响了新疆交通运输事业。”童剑强说。

童剑强在和同事们讨论工作中。图由童剑强提供

　　这种担心，成为童剑强援疆期间努力工作的动力，他不想多年以后因为某个规划没做好而留下遗憾。

　　规划是新疆公路事业高质量发展的重要一环，坐在办公室里可没法了解新疆路网现状，进而作出科学合理的规划。

　　为此，童剑强时常到一线收集最真实的素材，看桥隧、看公路，了解基层的实际情况，询问群众的所需所盼。

　　有一次，童剑强和同事一起在阿勒泰地区调研当地的路网建设。一路走来，幅员辽阔、雄浑壮美的新疆固然给他留下深刻印象，但最触动他的，还是部分路段急需改善的交通状况，“有些路是砂砾路，走一天腰都颠断了，同行的车辆也坏了两三次。”

　　童剑强说，每每在路上，他都切身感受到新疆的路似乎永远走不到尽头，路况有好有坏，这样更显出规划的重要性。“三年援疆时间并不长，时间紧任务重，我想尽可能多地参与规划工作，完善新疆公路网。”他说。

　　童剑强和大家一起加班加点，努力推进自治区综合立体交通网规划、公路网规划、省道网规划、“十四五”发展规划等各层级规划研究编制工作，推动完善交通网布局，为自治区交通当前和今后一个时期的高质量发展奠定了坚实基础。

　　公路建设得有资金支持，童剑强根据交通运输部车购税资金申请规定，和同事一道加强政策宣贯，编制印发《关于规范做好“十四五”期普通国省道车购税资金申报有关工作的通知》，年度资金申请早部署、早行动，争取到位的国家车购税补助金额逐年递增。

　　规划逐年落到实地，G314线布伦口至红其拉甫公路建成通车、第二条进出疆公路大通道——G7线京新高速全线贯通、第三条进出疆高速大通道——G0612线依吞布拉克至若羌高速公路建成通车、环准噶尔盆地高速（一级）公路全面建成，环塔里木盆地高速（一级）公路基本建成……童剑强很欣慰，能为新疆交通运输工作添砖加瓦，再苦再累都值了。

　　三年援疆，童剑强走遍了新疆的山山水水，其中经历不仅为规划工作提供了详实的素材，更让他爱上了新疆，把这里当成了故乡。“援疆结束，但情意永存，我会永远爱着我的故乡——新疆。”他说。