为有效解决西安绕城高速公路早高峰部分路段交通拥堵难题，2月20日以来，陕西交控集团西安绕城分公司在多方调研、科学研判基础上，首次尝试实施西安绕城高速雁塔至高新段早高峰期间小车借用应急车道通行。截至2月24日下午，该项测试已进行5天，目前运行秩序平稳，通行效率提升明显。

据了解，2月20日起，陕西交控集团运营管理公司积极配合西安高速交警大队，在早高峰7:00至9:00易拥堵的绕城高速雁塔至高新段内环方向，通过增设信号灯设施，允许小客车借用应急车道通行，提升高速公路断面容量。这次测试是在来自清华大学、长安大学等交通管理专家的指导下，创新举措，充分利用现有道路资源探索解决高峰时段拥堵问题。

统计显示，测试5日来，曲江至高新段各收费站入口车流量有明显上升，应急车道在早高峰时段累计共通行小客车9286辆，占总车流量的12%，拥堵距离缩短1.2至1.5公里，拥堵时间较原来缩短25-60分钟，通行车辆总数明显增加，通行速度大大提升，应急车道通行秩序良好，安全畅通，取得了预期的效果。

经常上下西安绕城高速通勤的管先生说：“我为这一举动点赞，这一举措有效缓解了早高峰拥堵。以前上班路现在缩短了20分钟，大大提高了通行效率，也错峰发挥了应急通道的价值。”据了解，为将此次测试对市民出行的影响度降到最小，绕城工作人员连夜安装应急车道控制系统，并搭配有8块相应指示标牌，覆盖路段约5.5公里。一面是急需加快实施的工程进度，一面是高速穿梭的过往车流。为全力争取进度，服务广大市民美好交通出行，陕西交控集团西安绕城分公司连续5天测试，先后3次优化方案，2夜鏖战，一手抓工程推进度，一手抓调度保畅通，谱写了一曲“协作协调协同”的保通交响曲。

据了解，目前，该路段还处于测试阶段，相关收费站入口流量仍处于上升趋势，预估会吸引更多的车辆驶入绕城高速从而出现更大车流量的早高峰。陕西交控集团西安绕城分公司将不断调整优化方案，同时也提醒广大司乘，合理安排出行路线，实时关注路况信息。

西安报业全媒体首席记者 梁璠 通讯员 孙辰