极目新闻记者 张渊

通讯员 谢小琴 范典

6月30日，举世瞩目的超级工程——深中通道，正式通车试运营。这是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，路线全长约24公里，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟，深圳、中山正式进入“同城时刻”。该通道是继港珠澳大桥之后，第二条连接粤港澳大湾区的核心交通枢纽，其中的深中大桥（原名：伶仃洋大桥）更是创下世界最大跨径、世界最高通航净空、世界上最高的海中桥梁主塔等多项“世界之最”。

主缆是悬索桥的“生命线”

武汉理工大学姜德生院士，带领团队联合中交第二航务工程局有限公司，将光栅阵列传感光纤植入深中大桥主缆内部，在全世界范围内首次获取了3000米主缆全域范围内部的温湿度场分布及其变化，为实现智慧缆索健康状况感知提供关键核心数据。

主缆作为主要受力构件，是每一座悬索桥的“生命线”，对于这座世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥而言，其重要性不言而喻。但长期以来，普通传感器无法感知海上复杂环境对缆索寿命的具体影响，相关精确测量技术更是空白，这也制约着后期缆索维护的优化提升。

湿敏材料涂敷的光栅阵列传感光纤连续制备

据介绍，光栅阵列传感光纤可像神经网络一样植入设备、设施中，近年来凭借大容量、长距离、高精度的优势，已在石油石化、高速公路、轨道交通等多个行业实现规模应用。姜德生院士团队范典研究员、周爱研究员和唐健冠副研究员，成功实现湿敏材料涂敷的光栅阵列传感光纤连续制备，将传感光纤植入桥梁缆索内部，为主缆的设计、施工和状态识别提供核心数据，为缆索智能化升级转型提供关键支撑。

中国工程院院士、武汉理工大学首席教授姜德生获2023年度“荆楚好老师”特别奖

姜德生是中国工程院院士、武汉理工大学首席教授，我国光纤传感新技术的领军者。光纤传感新技术在我国实现从无到有，从跟跑、并跑到领跑的历史跨越，他功不可没。

姜德生坚持把科技前沿最新动向融入课堂

姜德生带领团队打破固有观念，在一根光纤上做出几十万个传感器，形成光纤传感网络。新一代大容量光纤传感网络核心技术攻关取得世界领先的成就，成为众多行业转型升级新引擎。从教五十载，如今75岁的姜德生仍坚守在学科建设、人才培养一线。2023年度，他荣获“荆楚好老师”特别奖。