中宏网江苏1月11日电 一元复始，万象更新。由京杭运河江苏省船闸应急保障中心负责推进实施的江苏全省内河干线航道水下地形扫测工程HDSC-1-2024、HDSC-2-2024、HDSC-3-2024、HDSC-4-2024 、DMCC-2024 五个标段于2024年1月2日相继开工扫测。扫测人员，不畏严寒，按照之前设计的扫测方案，在江苏航道扫测一线奏响激荡人心的“奋斗序曲”，成为新年江苏航道上的一道靓丽的风景线。

据悉，本次2024年江苏全省内河干线航道水下地形扫测工程项目实施目的是为了为了尽快摸清全省干线航道网的整体水下地形情况，最大化地利用当前先进测量设备完成航道扫床、断面测量等基础工作，系统梳理分析干线航道淤积量，并通过本项目承包人提供统一化、专业化的测量技术服务与各地市多波束测量设备融合处理的方式，实现全省航道一体化测量、分析，从而建立以新技术、新设备相融合的综合测绘手段，最终形成干线航道水下地形图、航道断面技术状况、扫床障碍物分布情况等成果，为智慧航道、电子航道图建设及航道养护提供可靠的基础数据支撑。

项目具体范围包括：苏北航务处管理的京杭运河苏北段航道、南通、盐城、淮安、宿迁、徐州、连云港、苏州、无锡、镇江、常州、南京、泰州、扬州13地市省干线2-5级航道，航道总里程2981.506公里，其中达标航道（二级、三级）1809.539公里，未达标航道1171.967公里（四级、五级）。计划工期120天。

中心负责扫测工作人员表示，虽然工作量大，且目前面临严寒天气，但经过前期调研、统筹安排，已经做好充分准备，将精心组织中标项目航道扫测工作，确保圆满完成各项任务。（图文：陈建 蒋廉邓 王澍）