记者 王纲 通讯员 刘亭 万建国 付萍 陈文辉

2月5日，正月十五，城市开工，满血复活。早上6点30分，天际呈现第一缕阳光，武汉公交706路司机孙军就已经投入到工作中，中速行驶、低速进站、停稳开门、关门起步......饱满的状态、暖心的寒暄、细心的叮嘱，孙军都凭借着36年的肌肉记忆进行操作，开完这趟车，他就光荣退休了。

孙军，武汉公交706路驾驶员，1987年进入公交大家庭，之前有过5年在沈阳当汽车兵的经历。作为退伍不褪色的军人，36年的老党员，他恪尽职守，时刻用军人作风严格要求自己。同事们眼中，他性格开朗，成熟稳重，对待乘客如同亲人热情真诚。大家都亲切地叫做“老孙”。2月5日，是老孙在方向盘前度过的最后一个元宵节，完成当天营运任务，他就光荣退休了。55岁那年，老孙本可享受驾驶员特殊工种提前退休，线长说他手艺好，身体棒，希望他再发挥余热，他便留下，不知不觉又过了5年。

提前半小时到达场站，车辆十检，岗前确认......确保车辆轮胎气压、灯光刹车、发动机机件都运转正常后，老孙郑重地按下了“请求排班”按键。

36年的公交驾驶经历，让老孙养成了安全行车的肌肉记忆。706路公交车由武昌火车站开往汉口中环商贸城，线路长、堵点多。路上每个红绿灯，每个路口，每个弯道，他都了熟于心，哪个路段需要提前减速，怎样操纵才让乘客更舒适，更安全，他有自己的一套操作方法。36年的坚持和付出，让他一直保持着零违章、零投诉、零事故的记录。平时运营服务中，老孙随时留意乘客的动向，发现车厢内有乘客未座稳时，他会提醒一声再起步；出站时，发现有乘客在追赶，他会多等一会儿；每次到达终点，都会把车厢认真检查一遍，发现有乘客失物后，会及时上交到站点。

浓郁的过年气氛还未散去，满大街忙碌的身影让孙军满眼希冀，干劲也瞬间拉满。坐在驾驶室里，老孙依旧严肃认真，眼观六路、耳听八方，有老人上车，他习惯叮嘱“坐稳扶好”；有外地乘客问路，他耐心解答，到站前提醒；有人没有申领电子公交卡，他专业指导，手机比年轻人都玩得溜......“节后复工，客流增多，责任大了，需要注意的细节也就多了。”老孙说，“站好最后一班岗，将每位乘客都安全送到目的地是我最大心愿。”

王女士是706路沿线居民，每天乘坐公交往返武昌和汉口，认识孙军，得知老孙要退休，她很是不舍：“他人蛮好，每次进站都尽量靠边，方便乘客一步上车，看到老人，他更是多等五秒钟，上次还客串救护车，将一名乘客送到医院。”

“节后路上车多，一定要关注电池电量，及时补电。”今年30岁的赵洁玉来自孝感，是老孙去年带的徒弟，刚刚接车。运营回站后，老孙特意到小徒弟车上看看，细心叮嘱、细节指导，眼中满是恋恋不舍。算起来，老孙这些年总共带了差不多40个徒弟，每个人，他都像对自己孩子一样用心培养，从驾驶习惯、服务细节、为人处事方面下功夫，因材施教。徒弟们念他的好，过年都约着到他家热闹，吃他做的拿手菜。

“为民服务这些年，我真切感受到公交职业的价值和意义，新的一年，希望大家都平平安安、健健康康。”即将离开熟悉地方向盘，老孙心里牵挂的还是身边同事和车上的乘客。