记者从1月12日召开的江苏省交通运输工作会议获悉，今年，该省将加快建设高质量的交通强省，确保完成交通基础设施建设投资2200亿元，努力打造现代化交通运输的江苏示范。

全面启动“水运江苏”建设

今年，江苏将更好统筹推进交通强国试点和交通运输现代化示范区建设，加快推进苏南地区以轨道交通为骨干的综合立体交通网络，苏中苏北地区以高铁、干线公路、过江通道、综合交通枢纽为代表的交通基础设施建设。以“联网、补网、强链”为重点，以基础设施改建、扩建为主攻方向，努力提升综合交通网络效能。

会议透露，今年将全面启动“水运江苏”建设，计划全线开工京杭运河苏南段“三改二”项目以及金宝航线淮安段、德胜河航道、东灶新河航道整治等工程；加快宿连航道、谏壁一线船闸扩容改造等项目建设，建成京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程、通扬线高邮段；进一步梳理全省具有“小快灵”特点的通港达园专支线航道项目，开工建设顺堤河等项目；建成3条通港达园专支线航道项目；开工建设通州湾洋口作业区15万吨级LNG接收站配套码头、徐州港徐州港区顺堤河作业区二期码头工程等。

与此同时，江苏将加快完善铁路网络，确保沪苏湖铁路江苏段高品质建成，开工盐泰锡常宜铁路和南京北站枢纽工程，推进北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、宁淮城际铁路、沪苏通铁路二期、潍宿高铁、上元门过江通道等项目建设；大力推进高速公路改扩建和普通国省道联网畅通，新增高速公路280公里，建成龙潭过江通道；建成普通国省道220公里；新改建农村公路2000公里，基本实现规划发展村庄双车道四级及以上公路通达；加快提升航空枢纽能级，积极推进南京禄口机场三期工程等项目前期工作，推动中小机场同步特色发展；打响“苏式养护”品牌，实施普通国省道养护大中修工程1000公里。

推进“陆海统筹、江海联动、河海联通”

今年，江苏将以高效率多式联运为核心导向，推进陆海统筹、江海联动、河海联通，加快发展多式联运体系，更高标准建设现代交通物流体系。

强化综合枢纽功能。深入推进连—徐—淮国家综合货运枢纽补链强链，加快建设一批多式联运货运枢纽项目，重点推进苏中苏北地区铁路物流基地新建、改扩建，建成2个多式联运货运枢纽项目，实现设区市全覆盖。

完善多式联运通道布局。以南京、苏州、南通、连云港、徐州等铁水联运枢纽为核心，打造沿新亚欧大陆桥、沿江、沿海、沿运河铁水联运通道；以太仓港区、龙潭港区为核心枢纽，淮安、徐州、无锡、宿迁等运河港口为重要节点，加快形成江海河联运通道格局。

培育多式联运精品线路。重点培育10条开行频次高、服务品质优、运输时效强、全程可跟踪、品牌影响大的特别是以本省港口为出发地的多式联运精品线路，培育不少于5条内河集装箱运输精品航线，形成2—3家龙头型内河集装箱航运企业。

创新多式联运组织模式。深化南京、无锡、常州、苏州、连云港等地海铁联运“一单制”试点；推进内陆集装箱码头（ICT）项目稳定运营提量增效；做强江苏铁水联运公共信息服务平台服务功能，推动沿江沿海主要铁路进港港口实现铁水联运信息交换共享。

提高国际物流供应链韧性。推动中欧班列更高质量发展，积极开行快速班列、汽车专列、企业专列，推动运贸融合发展；强化与东亚、南亚及区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）国家的近洋航线建设。

打造“文明和谐美丽”交通展示区

会议明确，今年江苏将持续优化提升城乡运输服务水平，打造文明和谐美丽的交通展示区，在提供群众满意的美好出行服务上体现江苏特色、当好先行示范。

试点推广响应式停靠、动态公交等服务，开通一批“进园区、进医院、进学校”的定制公交线路，加快推动全省公交领域和城市地铁领域实现“一码通行”；推进水路旅游客运精品航线创建。

加快推进交通产业发展，定期发布省内交通骨干企业名单，引导省内交通施工企业参与重大交通项目建设，加快数字交通产业和平台经济发展；坚持创新驱动发展战略，系统布局全省交通科技创新体系建设，推动基础设施“智改数转网联”；统筹交通线路、网络、枢纽等设施布局，集约利用通道线位、岸线、土地等资源，深化交通运输集约节约发展，持续推进绿色低碳交通建设。

来源：中国水运网

作者：全媒记者 顾晓平