2023年8月8日，贵南高铁贵阳至荔波段正式开通运营，标志着黔南州荔波县正式进入高铁圈，荔波人民终于圆梦高铁，正式迈入“高铁时代”；2023年8月31日，贵南高铁全线开通运营，进一步完善了区域交通格局，将极大便利沿线各族人民群众出行；2023年12月28日，荔波机场改扩建工程正式投用运行，实现复航成功。跳动的每一条“脉搏”，都让城市迸发新的活力；看交通，也是看一座地方的发展。翻开过去一年荔波“交通答卷”，彰显了荔波交通的跨越式发展、绘出了荔波人便捷生活的幸福画卷，串出了绿水青山间的金山银山。

千古百业兴，先行在交通。2023年以来，荔波交通接续发力，紧紧围绕县委县政府“四新”“四化”工作目标，抢抓新国发2号文件及打造世界级旅游景区政策机遇，全面推动交通高质量发展。如今，这座南部小城呈现出大道通衢、铁龙交织、银鹰翱翔的交通盛景。

内畅外联通达四方

“交通圈”就是“经济圈”，一个地区的崛起，交通优势的发挥起着十分重要的作用。2023年8月8日6时21分，贵南高铁贵阳至荔波段D6171次复兴号列车穿越千山万壑而来，到达荔波缓缓停靠。自此，贵阳至荔波，从3小时缩短到最快57分钟，荔波也迎来了又一个腾飞时刻。高铁开通，让荔波干部群众备受鼓舞，满怀期盼和憧憬。这是荔波经济社会发展中的一件具有里程碑意义的大事、喜事，对于便利人民群众出行、助力乡村振兴、促进经济社会发展具有重要意义。

在贵阳工作的蒙学娟，每年都要回荔波看望家人。“贵阳到荔波有280多公里，自己开车需要3个多小时，坐大巴车时间更长。”她说，荔波高铁没有开通前，每次都为开车还是坐车回家而纠结。如今，每到假期就乘坐高铁来回，让她的幸福感增加了许多，“有时晚上下班早点，还能赶上回荔波吃晚饭。高铁，让我的两个家离得更近了，让‘双城’变成了‘同城’。”

高铁与山水共美，速度与时代共进。荔波，已经站在了新的历史拐点处，时速350公里的“复兴号”高铁，将带领荔波各行各业跑出奋进新征程的最美姿态。

家门口就能坐高铁，是许多荔波人梦寐多年的心愿。“知道今天高铁开通，特别来观看的。开通仪式表演很精彩，我们荔波民族风情还是很浓厚的，欢迎各地游客到荔波游玩。”前来围观开通仪式的荔波市民罗锡珍表示。

2023年8月31日，贵南高铁全线开通，荔波至南宁最快1小时26分可达，荔波至贵阳最快57分可达。一日可穿多城，去南宁、去贵阳、去成都......让荔波人的“说走就走”变得更加便捷。

交通大动脉，也是旅游大通道。作为“喀斯特路上最美高铁”中重要的一站，高铁全线开通，也必将有力促进荔波快旅慢游，吸引更多游客到荔波观光旅游，有力助推荔波打造世界级旅游景区。

随着高铁的开通，荔波成为连接黔桂两省区的重要枢纽和贵州南下出海最近通道上的关键节点，群众、游客出行选择更加多元便捷。也重新定义了荔波“1小时通勤圈”“2小时生活圈”“8小时交通圈”，极大地改善人民群众出行体验，出行半径进一步延伸，人流、物流、资金流、信息流等将加速流动，推动荔波迈入新的发展阶段。

2023年12月28日14时30分，从兴义万峰林机场飞来的多彩航空GY7135航班平稳降落在黔南荔波机场，标志着荔波机场改扩建工程正式投用运行，荔波机场从此迈上了新的发展台阶。

近年来，随着荔波旅游的快速发展，旅客吞吐量的不断攀升，为全面提升机场保障能力、运行效率和服务水平，2020年4月29日荔波机场改扩建工程开始施工。2023年10月26日正式通过民航西南地区管理局的行业验收。

荔波机场改扩建工程总投资8.36亿元，改扩建主要内容包括跑道向西南端延长300米至2600米，扩建站坪机位数至5个（5C），可满足A320等主流机型起降，新建次降方向I类精密进近仪表着陆系统，配套建设空管、助航灯光、供油、消防救援系统等设备。项目建成后，荔波机场综合保障能力和安全裕度得到了提升，可满足年旅客吞吐量35万人次。

荔波机场通航后，与贵南高铁荔波站互为促进，互相拉动，形成“高速+高铁+机场”的立体交通格局，对荔波打造世界级旅游景区，拉动县域经济、推动高质量发展具有重要意义。

越来越便捷的交通，不仅方便了人民群众出行，带来了满满的优越感和幸福感，更打开了一扇扇对外开放的大门，为荔波发展注入了生机和活力。

交旅融合赋能旅游

全长28公里，荔波正在实施的樟江生态旅游航道建设工程引关注。工程建成后，游客可畅游生态旅游航道，感受山水荔波魅力。

据悉，荔波樟江生态旅游航道建设工程建设标准为内河V11级航道，设计船型为60客位客船，远期兼顾100客位客船通航保证率为98%。主要建设内容包括28公里生态航道建设工程、景观型低水头钢板坝工程、生态景观码头工程、桥梁工程、航道海事管理维护基地建设、智慧航道系统等。按照规划设计，将新建景观型码头9处，其中游船码头5处（回龙阁、月亮湖、高铁、板麦、大小七孔），便民码头4处（拉鱼、福利、拉香、寨莪）。

樟江生态旅游航道建设是荔波积极推进“交通+旅游”的生动实践。2023年以来，荔波谋划构建“一环五支”交通构架，为打造世界级旅游景区提供交通基础设施保障。荔波县交通运输局围绕精品“三日游”总体规划，按照补短板、强弱项工作思路，重点围绕樟江风光带风景名胜区，形成谋划实施“一环五支”绿宝石风景道布局。完成甲良至阳凤道路提升工程、荔波高铁外部连接线提升工程、高铁站至小七孔公路路域环境整治工程，推进实施荔波县八烂至花堤道路工程（高铁站至花堤段）。茂兰至荔波、茂兰至佳荣公路改扩建工程已纳入交通运输部“十四五”规划正选项目库，正积极推进茂兰至佳荣道路改扩建工程前期手续办理工作，预计2024年开工建设。

进入高铁旅游时代后，如何承接高铁客人，对交通工作也提出了新的挑战。2023年以来，荔波积极构建“客运+旅游”接驳模式，满足旅客出行需求。核查旅游热点区域、交通聚散地、重点路段和县城内交通运力及通达情况，在高铁站投入旅游直通车50辆、出租车100辆、网约车25辆、公交车29辆，租车110辆，为客运高峰做好充分准备；打通县内客运站、高铁站、飞机场无缝接驳，实现村村通客运、3A级以上景区交通接驳内循环；实行“客运＋旅游”经营模式，开启客运与旅行社、酒店、景点、高铁、航空的联动合作，与8家旅行社、58家酒店达成合作，成功开发18条荔波至省内外景点旅游直通车班线，推出17条县内经停景点客运专线，所有客运班线均实现互联网售票，促成多层次旅游交通网络体系。

乡村振兴奏响凯歌

在荔波如诗如画的风景中，一条条“最美农村路”带动产业发展，为山区群众提供安全便捷出行条件的同时，也让乡村振兴驶上“快车道”。

2023年，荔波至王蒙至瑶山公路入选2023年贵州“十大最美农村路”。

因路而兴，因路致富。这条路也是“共同富裕路”。沿路两侧的10万亩精品水果走廊带内，一株株蜜柚树沿着山势茁壮生长，翠绿的蜜柚在枝头迎风摇曳。

据介绍，荔波至王蒙至瑶山公路建于2016年，全长24.953公里，连接荔波县城与国家5A级小七孔景区和传统村落瑶山古寨。该路探索了“交通+旅游+产业”的建设发展模式，公路建成后，沿线兴起了农家乐、果园采摘体验、乡村客栈等新业态，沿途经营乡村农家乐200余家、乡村客栈100余家、精品民宿近50家，乡村旅游带动就业1万余人。

阡陌交通，让城乡有了幸福的脉动。如今，荔波日益完善的路网体系，正把制约地方经济发展的难题逐一破解。一条条畅通的农村公路，不仅让老百姓进城下乡、农产品运输更加便捷，而且助推农村地区土特产、农村旅游、产业资源得到有效开发利用，推动农家乐、采摘园、乡村旅游等交农旅融合发展，让乡村因路而美、产业因路而兴、农民因路而富。

2023年，荔波县向上争取上级补助项目资金共计12934.05万元，有力推动危桥改造、农村公路修复、“四好农村路”、荔波高铁站外部联络线等基础设施工程项目建设。完成5.8公里修复养护工程建设，完成农村公路沥青混凝土路面修复14300平方米，维修水泥凝土路面2500平方米；完成农村公路安全隐患治理65起，事故黑点整治22处。

大道行开阔，长路写辉煌。随着交通基础条件日新月异，荔波大地焕发出无限的青春与活力。如今，农村公路通村入户，连通城乡，农产品货畅其流，致富百姓；笔直宽阔的县域、镇域道路四通八达，外商和游客纷至沓来，经济发展乘势而上；贵南高铁的开通，让“说走就走的旅行”不再是梦想，大大缩短了荔波与外界的时空距离……相信，随着交通建设的进一步发展，荔波的交通之路必将拓展延伸，越走越宽广。

来源：荔波县融媒体中心

作者：蒙莎莎 覃月扇

责编：杨嫒嫒

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