国庆长假对交通人来说正是忙碌的“施工黄金期”。今年国庆长假期间，杭甬高速复线宁波段二期工程各标段施工现场机器轰鸣、人来车往，1000多名建设者坚守岗位，奋战施工一线，目标完成产值3253万元。

TJ-1合同段

“交通人没有节假日”

10月2日清晨，天微微亮，浙江交通集团下属浙江交工路建承建的杭甬高速复线宁波段二期工程TJ-1合同段施工现场早已热火朝天。“交通人嘛，给家打个视频、电话，就算过节了。”1标质检科科长、网格长傅铭说。

在临山互通现浇箱梁施工现场，戴着安全帽的工人们忙着绑扎钢筋、冲洗模板，现场焊接声、切割声交织成一首“施工进行曲”。“国庆假期，我们计划完成120吨钢筋绑扎、800平方模板清理，在10月11日前完成临山互通现浇箱梁混凝土浇筑施工任务，以及其他部分桥梁、路基施工，整个假期预计完成853万的产值。”傅铭表示。在1标施工现场，每天都有专人值守，时刻防控安全隐患重难点，并根据施工进度调整人员配置，为高质高效全面攻坚完成年度工作目标冲刺。

截至目前，1标已累计完成桩基1402根，承台/系梁250个，立柱441根，盖梁137个，累计完成填筑32.6万m³，本月完成产值3030万元，累计完成产值59388万元，占合同总体67.61%。

TJ-2合同段

“2.5公里的追赶”

在距离临山互通不远处的临海浦江特大桥上，另一场与时间的较量也悄悄地进行。在中铁十六局集团有限公司杭甬高速复线宁波段二期工程TJ-2合同段现浇梁施工现场，可以看到一座座桥墩巍然屹立，施工车辆穿梭其间，施工人员正紧张有序地进行着模板安装、钢筋加工、混凝土浇筑等作业，现场一派繁忙。

“这个国庆假期，我们在保证安全生产的前提下，严格按照时间节点倒排施工计划，加大‘人机料’投入，每天都有几十名管理人员24小时在班在岗，600余名建设者加班加点推进建设，预计国庆期间将完成1600万元的产值。”周敏表示。

工程前期，2标开展了征地拆迁工作，落后了2.5公里的施工进度。如何完成这“2.5公里的追赶”，答案只有提速增效。

“我们多次召开项目例会，根据现场施工情况进行方案优化，投入12套钢梁配套设备，原先需要9个月完成的施工任务，现在只需要6个月就可以完成，为我们赶上‘2.5公里’目标奠定了坚实的基础。”周敏表示。

TJ-3合同段

“每天确保完成1榀盖梁的浇筑”

“注意安全，底下人看仔细，不要进入警戒区域。”10月1日，宁波交工集团杭甬高速复线宁波段二期工程TJ-3合同段正在进行盖梁施工，施工现场，项目安全员来回巡查，时刻叮嘱工人。项目部负责人褚新法表示，“国庆期间，我们做到关键岗位24小时专人值班，危大工程落实领导带班值班值守制度，全方位无死角地进行全线隐患排查，对发现的问题及时整改，确保项目安全有序推进。”

3标全长5.444公里，盖梁浇筑146片，面对工期短、任务重的双重压力，3标提前部署，落实安全、技术双交底，明确盖梁施工工艺、施工方法、施工步骤和质量控制点，优化施工工艺，提高工效，自6月启动盖梁施工以来，已完成73片盖梁的浇筑，完成盖梁总进度的50%，累计完成产值46780万元，占清单量77579.7万元的60.3%。

建材是施工的“口粮”。由于部分道路实施了单双号限行政策，为了确保工程进度不受影响，3标提前与混凝土、钢筋、砂浆等材料供应商进行了联系，利用夜间时间运输所需物资，争分夺秒地推进工程进度。

“在这里，我们的生产进度不是以月计、以旬计，而是以日计！”项目部负责人褚新法说道，他手机上的工作微信群，各工点负责人每天都在上报当日进度，紧迫感扑面而来，“平均每天都有300名工人在现场施工，实行错峰作业，假期也保持正常工作节奏，每天确保完成1榀盖梁的浇筑。”

编辑|沙凯迪

文|汪羽思

通讯员|应子璐 王可姣 朱文成

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