扬子晚报网讯（通讯员 苏铁轩 孟庆虎 徐帆 记者 石小磊）7月4日，是今年入夏以来首个高温天气，崇明岛上的气温已上升到36摄氏度以上。北沿江高铁崇启长江公铁大桥施工现场的大干氛围也持续升温。施工人员抢抓晴好天气紧张作业，加快推进大桥非通航孔钢桁架结构施工，保障项目重要控制性工程建设稳步推进。

热浪滚滚的工地上，工人们在滚烫的钢构间挥汗如雨。中铁大桥局沪渝蓉高铁V标项目部及时为施工现场工人们发放了藿香正气液、仁丹、风油精等防暑降温物品，调整作息时间，避开高温时段，确保工人身体健康和工程建设不受影响。

工程技术部相关负责人员介绍，崇启长江公铁大桥是北沿江高铁的重要控制性工程，大桥位于启东市以西约11公里处，南北走向，于启东市的新三和港下游约1.5公里处跨越长江北支，联通长江北岸与崇明岛。大桥为公铁两用桥，上层为双线6车道公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。10跨非通航孔为钢桁架结构。日前，大桥通航孔主桥主墩承台已完成浇筑，现正开展主塔施工作业。全桥通航孔、非通航孔工程正同步有序推进。

北沿江高铁江苏段是沪渝蓉高铁的东段线路，是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

编辑：秦小奕