9月18日，青岛市自然资源和规划局局长吕恒良在做客《行风在线》节目时，就“沧口机场区域如何走向”的问题进行了回应——

涉及到沧口机场搬迁的问题，确实是马上要启用新的机场，这样这个机场（沧口机场）搬迁之后，可以给市区释放出很大的一些空域和土地。在规划方面，我们现在已展开一些前期研究，因为沧口机场道路的割裂比较重，我们在前期规划过程中，尽量研究打通相关的道路，同时加大一些地铁在这个区域的辐射。因为隔着北站也比较近，所以这个区域还在详细的规划设计阶段，包括这个区域靠近李村河，李村河今年我们将实施河道的景观整治。这样区域周边，我们从基础设施入手，把这个区域按照高标准的配套来打造。在产业方面，我们针对一些软件设计等方向展开研究。总之这个区域，我们想打造一个景观、环境、生态优美，（满足）市民休闲健身（需求）的青年创新创业活力区，这是我们大的方向一个考虑。

公开资料显示，沧口机场1933年投入使用，当年1月11日，上海—南京—青岛—天津—北平的航线正式开通，这是青岛民用航空运输之始。

之后，伴随着流亭机场的启用和发展，沧口机场的民航运输功能逐渐被流亭机场“接过”，沧口机场转变为航空教练的场地。

因为受净空区域影响，机场附近无法建设高层建筑物，这对区域的发展形成了一些挑战。

在此前的相关采访中，有关部门和区市负责人曾表示，如果机场顺利搬迁，将为楼山后、板桥坊、晓翁以及老四方的发展赢得物理空间的支持，有利于区域的更新。

同时，这亦有利于地铁8号线南端顺利实施。

当前，得益于城市更新和城市建设三年攻坚行动的推动，李沧区获得了一些实实在在的发展机遇。

作为主城区之一，居住的“性价比”，让李沧区成为年轻人和新市民安居的优选之地。

沧口机场所在的李沧区振华路街道

根据网谈“青年创新创业活力区”的定位，可以看出，此区域延续李沧区“产城融合”发展思路。其中，加强基础设施建设、景观整治、高标准配套等，不难看出这一区域在未来的发展中，依然会延续李沧区“宜居”的优势，以环境、生态吸引人。同时，“针对一些软件设计等方向”进行产业规划，则是依据李沧区“打造全市新旧动能转换示范区”目标，侧重发展新兴产业，来找到李沧区高质量发展之“钥”。