极目新闻记者 邱睦

通讯员 徐子杰

“维修成本已经产生，但是收不回维修款项，这样的情况如果多起来，我们的经营很困难！” 跑跑物流公司（化名）负责人略显忧心地对案件承办人说。

2022年8月，跑跑物流公司所属车辆与张某（化名）驾驶的车辆在武汉市蔡甸区发生道路交通事故。经交警认定张某承担事故全部责任。事故方发生后，跑跑物流公司与修修汽车维修部（化名）签订车辆维修协议，约定修修汽车维修部为跑跑物流公司维修因事故受损的车辆。同时，修修汽车维修公司为吸引客户、增加业务量，与跑跑物流公司约定由其先提供车辆维修服务，车辆维修完毕后，跑跑物流公司将向交通事故肇事方张某及承保保险公司索赔车损的权益通过签订协议书的方式转让给修修汽车维修部。2022年11月，修修汽车维修公司将张某与张某车辆承保的保险公司诉至法院，希望通过诉讼索赔车辆维修费用。“这样的方式既能让车辆得到及时维修，又能为车主省去维权成本，车主们很乐意，我们的业务量也开始加速奔跑，但是繁冗的诉讼程序让我们的资金回流缓慢、喘不过气，还请法官帮帮我们”。

“能量补给”+“医疗救助”，提升维权“配速”。为实现维权加速度，承办案件的法官助理在该企业提交材料的当天即启动诉前调解程序，迅速与案涉车辆承保保险公司取得联系，并征询各方当事人调解意见。调解过程中，保险公司认为车辆维修金额虚高，申请对车损进行鉴定评估。承办人立即启动诉前鉴定程序，组织当事人对送检材料进行质证、选择鉴定机构，并第一时间进行委托鉴定。鉴定结果出具后，双方均表示对鉴定结果无异议，同时签订调解协议，并向法院申请出具调解书。现原告某汽车维修企业已收到被告支付的汽车维修款项9万余元。

2022年11月，蔡甸法院根据辖区经济发展及案件审理现状，创新工作思路，积极建立并推动落实“法官助理参与诉前调解”+“诉前鉴定”的工作机制。对案件事实清楚、案件标的不大、当事人争议较小的案件，通过诉前调解程序精准发力、简化纠纷解决流程、直指矛盾源头，着重发挥诉前调解机制“耗时少”“成本低”“对抗小”“约束强”的特点，实现矛盾纠纷高效化解。同时，对当事人反映强烈的“反复鉴定”的问题，引导当事人在诉前完成鉴定评估流程，帮助当事人诉前预判诉讼风险，加快调解工作进程、提高诉前调解成功率，为涉案企业节约诉讼成本，解决企业维权的“后顾之忧”。仅以道路交通事故责任纠纷案件为例，自改革实施以来，蔡甸法院诉前处理道交纠纷案件108件，诉前委托鉴定21件，诉前赔偿款到位率100%，帮助当事人诉前获赔298万余元。通过诉前调解+诉前鉴定，使得进入诉中程度的道交案件简易程序适用率达100%，平均审理天数降至42天。

接下来，蔡甸法院将继续坚持把非诉讼纠纷解决机制挺在前面的工作重心，持续推进建立多元化纠纷解决机制和法治化营商环境建设，坚持涉企案件“调解优先、判调结合”的原则，实现涉企案件灵活快速处理，积极助力辖区企业走上发展快车道，为企业在“健康跑”中输送氧气。