日前，深圳市深汕特别合作区宜城大道（深汕大道至桃源路）施工现场传来捷报：深汕中心公园隧道工程右幅主体结构220米贯通，同时，吉水门溪中桥、杨桃溪中桥主体结构相继完工，累计完成形象进度86%，建设进入既定节点收尾冲刺阶段。

宜城大道为深汕城市主干道，是深汕高铁站客流集散以及赤石片区南北向公交主通道，亦是沿赤石河慢行休闲系统的依托通道。

宜城大道分南北两段，其中，深汕大道至创智路为北段，深汕大道至红海大道为南段，为加快完善深圳中学高中园交通配套，宜城大道北段的深汕大道至桃源路段为目前实施段，长约4公里，红线宽60米，按双向八车道建设，设计时速为60公里，沿线设置1座隧道、4座中桥。

作为宜城大道控制性重难点工程之一，按双向8车道建设、全长220米的深汕中心公园隧道顶部设有景观平台，采用自然通风，并与两侧公园连通，隧道内设有慢行系统，是一座集交通景观、生态观光、智能运营为一体的多功能门户廊道。

“作为串联深汕枢纽、深圳中学高中园、深圳第二高级中学深汕实验学校的交通要道，宜城大道建成后将极大缓解赤石片区的交通压力，进一步提升中心组团城市道路综合承载能力。”

区建筑工务署宜城大道项目负责人表示，下一步，将严格按既定节点目标，加速推进项目建成，实现宜城大道与深汕大道互联互通，以不断延展的骨架路网，赋能中心与北部两个组团联动发展。