◆珠江路隧道提前4个月通车，实现珠江路全线贯通，有效缓解滨海大道交通压力

◆配建一处550个停车位的地下车库，实现隧道、车库与中石大校园道路互联互通

一隧通东西 校城深融合

7月27日，经过上千名建设者25个月的奋力施工，珠江路连通工程正式通车运行，比原计划提前了4个月。

该工程由青岛西海岸新区城市管理局承建，西起江山路，东至太行山路，路线全长1634米，包含隧道、地下停车场和东侧现状珠江路拓宽，并配有地下车库。其中，地下隧道主线段采用地下道路形式下穿石油大学校区，长度998米，设计为双向四车道。项目入选全省二星级智慧工地建设典型案例。

作为新区首个校地共建市政设施项目，珠江路隧道的正式通车，实现了西海岸新区东西主干道珠江路的全线贯通，有效缓解了滨海大道交通压力，也有力推动了校城融合，为新区经济社会发展提供了重要的交通支撑。

▲珠江路连通工程正式通车运行，将有效缓解滨海大道交通压力。 记者 李亮 摄

畅通路网

为滨海大道“疏堵”

珠江路连通工程通车当天，天空碧蓝如洗，“珠江路隧道”五个大字格外显眼。记者驱车进入隧道，发现隧道内主体颜色为白色与天蓝色，两侧墙面有各种海洋动物的彩绘。驾行其中仿佛置身蓝色海底，令人心情愉悦。

“珠江路隧道通车后，回家只要不到十分钟！”家住唐岛湾A小区的市民杨先生得知珠江路隧道正式通车后，专门发了个朋友圈。两年来，他密切关注珠江路隧道建设的每一步进展，亲切地称它为“回家专线”。“我在梦乐城附近上班，以前上班总要绕滨海大道，上下班高峰遇到堵车很糟心，现在出门过个隧道，再开两分钟就到了。”杨先生说，“以后再也不用担心上班迟到了。”

▲珠江路隧道正式通车，成为西海岸新区第三条东西向主干道。记者 李亮 摄

互联互通

推动校城深度融合

优质的交通路网能激发城市的活力，更能为经济发展提速增效。而城市更新建设正好给城市基础设施框架建设带来了一次新的机遇。

珠江路连通工程不仅是新区首个校地共建市政设施项目，也是新区向地下要效益、土地集约高效利用的典型项目。该项目创新“地上+地下”“城区+高校”模式，校外衔接城市路网，打通断头路；校内以998米的隧道下穿中石大，并配建550个停车位的地下智能化车库。项目合理处理隧道与周边路网的衔接，形成系统高效的骨架路网，实现过境与到发、转向与直行交通的分离，避免不同交通流间的干扰和交织，充分发挥主干道系统的整体功能。

“珠江路连通工程是校地融合的重要成果。地下停车场的启用实现了唐岛湾校区核心区域的人车分流，极大优化提升了校园交通环境。”中国石油大学（华东）副校长张玲玲表示，该项目完工后，隧道、车库与校园道路实现互联互通，充分释放校园地面空间，提升校区与周边交通通行效率，改善了周边停车服务水平，保障师生安全。

▲珠江路隧道内景。记者 张静 摄

智慧平台

实现施工“全时监控”

珠江路连通工程建设难度大、技术含量高。为了保障项目建设，在项目施工过程中，施工单位创新搭建智慧工地管理平台，在施工现场可视化的基础上，增加项目信息管理、环境监测分析和AR识别报警等管理系统，构建全域、全时智能监控及防范体系，实现人、机、料、法、环的全方位实时监控，加强BIM管理平台和手机APP应用，实时实地查阅BIM模型，精准高效指导现场施工。

为减少施工对中石大校内环境带来的影响，施工单位结合区域交通和校区用地情况，因地制宜选择盖挖法工艺。施工时先完成隧道顶板施工，恢复校园内道路及附属设施，再在隧道内进行土方开挖，最后完成隧道结构、道路沥青罩面和设备安装等工作。这种施工工艺比隧道明挖法提前1年完成对石油大学校园设施的恢复，减少了对学校师生教学环境和人身安全的影响。

▲航拍珠江路隧道。记者 李亮 摄

2022年以来，新区聚焦完善城市功能，增强城市韧性，推动实施了总投资153亿元的88个市政基础设施项目，以大唐热力出线、淮河路高架、奋进路打通、珠江路隧道等工程为代表的一大批重点项目加快建设，极大拓展了产城融合、校城融合新空间，增强了人民群众的获得感，夯实了城市发展的“硬底子”。