极目新闻记者 吕锐

通讯员 梁思祺

岁末的风雪未能阻挡世界第二长、亚洲第一长的地铁环线——武汉地铁12号线的建设热潮。其中，全线最大车站中一路站，正处于铆足干劲、全员奋斗的高潮之中。

采用盖挖逆作法施工，确保路面顺畅

近日，极目新闻记者进入中一路站施工区，现场犹如一幅优美的画卷，“荧光绿”和“机甲橙”两种醒目的颜色在凛冽的寒风中交相辉映。全站249名施工人员正紧张有序地进行主体结构的中板施工，各种机械设备各司其职、各展其能，全力以赴打造江城魅力地下交通枢纽。

绿色施工，书写环境之美

中一路站车站全长520.6米，宽49.75米，地下深度14米（请核实）。面对如此庞大的地下空间工程，如何保证绿色之花绽放于水泥丛林之中呢？

在中一路站项目工地现场，智能喷淋等设施助力扬尘治理，确保绿色施工。“之前去过一些工地，经常刮风一身土，雨天两脚泥。现在到你们这里来，鞋上都干干净净的。”尚荣社区一名医生来到工区义诊时，这样描述自己的感受。

钢筋笼吊装作业

“关爱环境、构建和谐的企地关系”是项目上场之初就定下的目标。每日凌晨，项目完成渣土外运工作后，洒水车便会上路，对施工区域和周边道路进行洒水作业。这样的洒水作业一天内要进行4-5次，以确保道路干净整洁。项目结合文明城市创建要求建立了考评制度，指定专人负责每日的文明施工巡查，做好净车上路、扬尘防治等工作，保证工地现场及周边道路干净整洁的常态化。

步入工程现场，洗车台正在进行车轮自动清洗。作业人员表示，项目通过实施裸土覆盖、垃圾分类及废弃混凝土建筑垃圾回收加工，安装围挡喷淋设施，建立扬尘在线监控系统等举措，着力推进工程文明施工。湿润无尘的地面、挺立有序的树木、点缀在绿色围挡上的标语……无不彰显着秩序与和谐，为全线树立了文明施工的标杆。

攻坚克难，彰显责任担当

中一路站位于人口稠密区，背靠武汉市交通要道——后湖大道，道路两侧涵盖众多人员密集场所，与周边20多条连接干道形成交通网络，日均车流超过2万辆。如此复杂的区域环境下，施工占道极易造成交通拥堵，为市民出行带来困扰。

如何更好地统筹安排施工，尽可能还路于民？近日，记者在现场找到了答案：后湖大道南侧修建了一条全长350米，宽19米，双向四车道的道路，同时还预留了非机动车道和人行道，大大提高了出行便利。市民出行通畅的背后，源自中一路站项目的第三次交通导改——通过将原本位于路面的车站施工现场转移到地下，成功将围挡内的施工区域归还给市民。

对此，不少市民产生疑问：路面都没挖开如何进行施工呢？

项目施工现场

项目负责人姚海涛介绍，考虑到周围居民的出行需求，项目采用了盖挖逆作法进行施工。首先，在地表构筑了一种坚固的支撑结构再进行地下挖掘，实现了“人车路上走，施工地下行”的独特模式。这一创新手段在最大程度上保障了施工区域路面的交通顺畅，充分践行了项目在施工过程中的人性化理念。

面对地质条件复杂、安全风险高、管线迁改难度大等诸多不利因素，项目团队统一部署、现场办公，自项目进场采取智慧设计方案以来，目前已完成三期交通导改，实现施工全程零封路、零占道。

武汉市实验高中位于工地附近，不少家长表示：“这次交通导改使路面变宽，节约了送小孩上学的时间，让我感受到了施工单位对城市交通的全面考虑，不仅彰显出高水平的施工能力，更让我们感受到了企业的责任心！”

据了解，中一路站项目按照“建百年地铁，筑精品工程”的要求，大力推行高质量标准化工地建设，多次获得市、区“标杆工地”“江城文明工地”等荣誉称号。项目党支部书记刘友斌表示：“未来我们将继续发扬铁道兵精神和新时代‘登高精神’，砥砺前行，助力建设‘轨道上的武汉都市圈’！”

（图片由通讯员提供）