极目新闻记者 吴汉
通讯员 熊欢 陈雅岚 孙亚云
3月8日，武汉市人民政府新闻办公室召开武汉加快建设“中国车谷”新闻发布会。面对汽车行业的转型升级，武汉经开区介绍了该区加速释放新能源整车产能、汽车转型的相关举措。
加速释放新能源整车产能
当前，电动化、智能化、网联化浪潮席卷汽车产业——传统燃油汽车潮头渐退，新能源智能汽车风起云涌。
今年1月，记者在岚图汽车科技有限公司（以下简称“岚图汽车”）内看到，焊装车间内，428台机器人长臂此起彼落，最快3秒钟，一个车身部件冲压成型；总装车间内，一辆辆新能源汽车在“空中”缓缓滑行，一条生产线同时装配三款车型。在岚图汽车，每3分钟就有一辆新车驶下产线。
岚图汽车正是武汉经开区推进新型工业化的缩影。武汉经开区管委会副主任韩方亮介绍，该区要抢抓汽车产业整合期机遇，推动燃油车“增量转型”、加速释放新能源整车产能。武汉经开区支持东风本田、东风乘用车、神龙增强产品竞争力，稳住燃油车基本盘，全力以赴支持东风公司转型升级。
同时，武汉经开区推动岚图、路特斯、云峰、猛士等新能源整车企业尽快达产，推进东本新能源工厂建成投产，加快建设智汽园100平方公里新型工业化园区，全力抢占新能源与智能网联汽车发展新赛道。武汉经开区支持岚图、纳米、eπ打造爆款车型，加快本田“灵悉”、路特斯新车上市，构建具有竞争力的“车谷造”新能源汽车品牌矩阵。
韩方亮介绍，该区坚持需求牵引供给，联合省市和企业持续开展面向全国的汽车巡展、汽车下乡等促销活动，擦亮“车谷造”新能源汽车品牌，推动全区新能源汽车产量突破40万辆。
加速构建汽车产业新生态
日前，极目新闻记者在武汉经开区探访发现，车谷的“独角兽”企业围绕汽车产业链，创新产品不断涌现。
“独角兽”企业亿咖通科技探索下一代汽车产业，闯出一条创新突围路——搭建起全栈技术研发体系，智能座舱产品和相关技术被成功应用于全球500万多辆汽车上。
位于武汉经开区的另一“独角兽”企业芯擎科技，成功研发国内首款7纳米先进制程车规级芯片“龍鹰一号”并实现量产装车。2023年9月，首款搭载“龍鹰一号”的量产车型领克08上市。到去年底“龍鹰一号”出货量突破20万片。
面对汽车业百年未有之大变局，韩方亮介绍，武汉经开区要加速构建汽车产业新生态，做好“内培”“外引”文章，加大“龙头+中小企业”产业生态建设，强化亿咖通、芯擎科技等科技企业与整车企业的紧密协同，共同攻克车规级芯片等技术难题，打造百亿汽车零部件企业。
同时，武汉经开区积极围绕“三电”、汽车软件、车规芯片、传感器等关键环节，重点引进有核心竞争力的企业，进一步推进“整零协同”。聚焦“软件定义汽车”关键节点，提速武汉智能汽车软件园建设，推动新能源动力系统、智能驾驶、智能座舱系统等重点领域多点突破，打造全国新能源汽车全产业链发展示范区。武汉经开区以更大力度支持湖北国控、湖北楚象、长江汽车供应链等三大平台做大做强，搭建更具韧性的新能源汽车供应链。
持续推进“双智”试点建设
3月8日，市民刘先生在同济医院军山院区使用手机“一键叫车”，一辆白色的“萝卜快跑”无人驾驶汽车便驶来了。随着无人驾驶汽车的启动，方向盘自动转动，车辆自动避障、转弯、识别红绿灯等一系列动作自动完成。
科幻片般的出行场景，在武汉经开区每天上演着，已经成为车谷居民日常生活的一部分，无人驾驶汽车给他们带来出行上的便利。
无人驾驶汽车在车谷的应用，这是武汉经开区智能网联汽车产业发展的成果。2023年12月7日，在海口举办的第五届世界新能源汽车大会上，中国汽车工程学会正式对外公示了2023年全国智能网联汽车测试示范区的评估成绩，位于军山新城的国家智能网联汽车（武汉）测试示范区（以下简称“武汉示范区”）在全部两项能力评估中，均位列全国前三。
武汉示范区于2019年9月揭牌，是国内第六、中部首个国家级智能网联汽车测试示范区，也是国内最早颁发自动驾驶商用牌照的示范区。近年来，武汉经开区积极对接国家智能网联汽车重大战略布局，加快新能源与智能网联汽车产业发展。这正是武汉经开区创新打造“双智”融合产业生态的缩影。
韩方亮表示，武汉经开区充分发挥“双智”试点应用场景优势，争取国家智能交通先导应用试点、国家智能网联汽车准入和上路通行试点落户车谷，参与行业标准制定，建设国家“双智”协同发展先行区；做强数字基础设施底座，推进中国电子云可信智算中心、湖北移动车谷智算中心等项目，支持科大讯飞、百度等头部企业开展数据训练，打造国家汽车大模型算力基地；依托智能网联示范区、百人会武汉基地等平台，吸引一批高精地图、智驾算法、语音交互等领域企业项目，完善智能网联汽车产业生态，持续推动现有自动驾驶开放道路扩区、提量、增时，以勇争第一的精神打造智能驾驶体验领先城市。
聚焦主导产业，强化精准招商
当前，面对汽车行业的转型升级，武汉经开区围绕汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”开展产业招商引资工作。武汉经开区招商局副局长梁爽介绍，今年以来，全区上下坚持“项目为王”拼经济，以“全员招商引资月”拉开招商序幕。1月8日至1月12日，武汉经开区招商小分队东进长三角、北上东三省，一周内接踵落户国内商业龙头杉杉集团奥特莱斯、央企中信海直子公司海直通航两大重点项目。今年1月，全区23个部门联合外出拜访考察推进76个重点项目。
梁爽表示，武汉经开区将坚持大抓招商、抢抓项目、聚力发展，努力在汽车产业链招大引强、强链补链等方面提效争先，继续保持全市领先地位，为全市汽车产业高质量发展贡献车谷力量。面对汽车行业的转型升级，武汉经开区将从以下方面加强招商引资：
一是坚持全员上阵，健全驻外招商体系。武汉经开区将坚持常态化开展全员招商活动，发挥3个招商驻点专班特色资源禀赋，驻北京专班围绕央企、行业协会、各国驻华机构和外商协会，驻长三角专班紧盯汽车核心部件、外贸、金融，驻大湾区专班聚焦港澳台企业、电子信息、人工智能，不断提升工作实效，拓宽招商“朋友圈”。
二是聚焦主导产业，强化精准招商。今年，武汉经开区将聚焦新能源整车，同时把零部件摆在和整车同样重要的位置，围绕奥托立夫、安波福、佛吉亚等头部企业项目强化精准招商，持续推动一批车规级芯片、电池、汽车软件、雷达、高精地图等汽车核心产业项目落地。
三是大力发展外向型经济。武汉经开区抢抓全球龙头汽车企业合资混改机遇，借助东风“出海”新势力，链入外资品牌。常态化赴海外开展招商，邀请各国驻华驻汉领事馆、跨国贸易机构来区考察，更大力度吸引和利用外资；依托湖北自贸区武汉联动创新发展区武汉经开区片区，高标准对接国际经贸规则体系，提升开放平台能级；围绕加工贸易大型企业、国际货代头部企业等开放型项目，大力开展招商引贸。