2023年春运，是西安客运段西安二队商南四组乘务员陈昌宏的最后一个春运。在铁路工作30余载的他，对乘务工作有着诸多不舍和留恋。

自1992年转岗到西安客运段列车员岗位，这一干就是30年。30年的乘务工作琐碎而漫长，陈师傅却用“认真”二字，用平时工作中的点点滴滴，践行着“人民铁路为人民”的服务宗旨,认真验票、认真帮助旅客、认真巡视车厢……被班组同志亲切称呼为“老陈哥”！

老陈哥”值乘的7008/7次列车是一趟公益慢火车，由西安开往商南，全程277公里，有三分之二的区段都运行在连绵起伏的山间。

“客流量肯定会比前两年大很多，所以在我还在乘务员岗位的最后一个春运里，我要更用心，更用情地为旅客服务，给这么多年的列车乘务工作画上一个完美的句号。”春运伊始，老陈便对班组同事这样说。

春运期间，车上有不少旅客是第一次乘坐这趟火车，由于对列车设备不熟悉，许多旅客并不清楚车上厕所和垃圾桶的位置。“老陈哥”便不厌其烦地向车厢里的旅客一遍一遍宣传、引导。在折返站准备旅客放行前，他会重复熟练的“老动作”，提前将电茶炉内的残留水放干净，保证旅客在上车后第一时间有开水用。看到老人和孩子使用电茶炉接开水时，他总会接过水杯，帮他们打好开水送到座位。

“请各位旅客提前做好下车准备；请大家不要拥挤，注意脚下安全；请照顾好老人小孩，有序下车。”这样简单的几句话，每趟值乘都会说上无数遍。在蔡家河、灞源、砚川等几个乘降点,冬天站台上常常有积雪,每到这些时候常常听到“老陈哥”在喊：“下车时注意脚下！”“下雪了站台滑,大家都慢点!”虽然老陈用“大嗓门”在喊，说话声音大,但都是为旅客安全着想，所以旅客们都表示理解，并且都会竖起大拇指,给老陈一个大大的赞。

“老陈哥”算着，再跑10趟车,，他的“跑车”生涯就结束了。谈到这属于他的“最后一个春运”，想到就要告别岗位,“老陈哥”不免生出许多留恋。“跑了30年的车确实有些累了，真想歇一歇,可要退休回家了，也是真心舍不得，站好春运的最后一班岗，服务好我的最后一个春运，是我与铁路最好的告别式。”

供稿：西安报业全媒体首席记者 梁璠 通讯员 徐恒