12月21日4时

最后一趟动态检测列车

缓缓停靠在新建广州白云站

标志着该站相关动态检测工作完成

距离具备开通条件更近一步

广州白云站位于广州市白云区，车站站房共分7层，其中地上3层、地下4层，地上3层自上而下分别为高架商业层、高架候车层、站台层；地下1层为社会停车场层、地下2层为出站和综合交通换乘层，其余为城市轨道交通层，形成方便快捷、高效换乘的综合立体交通枢纽。

广州白云站开通运营后，将承担京广高铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条线路列车的始发终到作业，进一步提升广州铁路枢纽的客运能力。 

此次动态检测自11月18日启动，检测范围为广州白云站至广州站至广州东站线路及新建花广联络线。花广联络线自既有京广高铁广州北站上、下行联络线引出，至广州白云站止，实现京广高铁引入广州城区，下行正线长度约19公里，上行正线长约18公里，设计时速160公里。

动态检测期间，中国铁路广州局集团有限公司采用综合检测列车和相关检测设备对全线轨道、接触网、通信、信号等各系统的功能、性能、状态和系统间逻辑关系进行综合评估和动力试验，及时发现和整治存在的问题，直至整体系统符合动态验收标准。

广州白云站开通运营后，广州铁路枢纽广州站、广州东站等车站功能将相应优化调整，各车站分工更加科学合理，将极大便利人民群众出行，持续提升广大旅客美好旅行的幸福感、获得感，对提高广州铁路枢纽客运能力、提升客运服务品质、推动粤港澳大湾区建设、促进粤港澳大湾区经济社会发展具有十分重要的意义。