福建莆田东吴港区上半年煤炭吞吐量近2000万吨

海面之上，滚滚热浪如织，一波接一波……7月1日中午14点，从印度尼西亚运载近7万多吨煤炭的“宏昆7”轮，在莆田出入境边防检查站执勤一队监护下，停靠在福建省莆田市东吴港区国投码头10号泊位卸载货物。与此同时，停泊在东吴港区东1号泊位的“丰收”轮，正快速卸载从澳大利亚运来的16.5万吨煤炭，港区一片繁忙景象。

图为7月1日，莆田市东吴港区国投码头10号泊位，在移民管理警察监护下“宏昆7”轮正卸载7万多吨进口煤炭。（林城尧 摄）

    随着夏日高温的来临，发电用煤需求持续增长。莆田市位于长三角和珠三角的中间地带，已和全球50多个港口通航，是福建省重要的煤炭进口口岸。莆田边检站执勤一队姚瑶队长介绍说，东吴港区作为东南沿海重要的电煤中转基地，铁路直接开通到港区，承担着来自秦皇岛、曹妃甸，以及印尼、菲律宾、南非等地的煤炭中转任务。这些煤炭运抵东吴港区后，通过铁路和水运“大动脉”，源源不断地输送到福州及浙江、广东等周边地区的火电厂，全力保障夏季电力供应。

    据位于莆田市的国投云顶湄洲湾电力公司统计，他们往年6-9月需发电60多亿度，估计耗用煤炭340多万吨。为保障进口发电用煤船舶快速通关，莆田边检站执勤一队采取“10分钟服务圈”服务模式，以八方港口为中心设立执勤点，并安排移民管理民警全天候驻点国投码头和罗屿作业区。一旦口岸有需求，执勤民警能在10分钟内到达各码头最前沿提供服务。同时，该站通过“随申随办”、“一窗办理、一次办结”等系列举措，简化通关流程，与港口、码头、引航等单位加强协调联动，为拓展煤炭进口渠道护航。

    近年来，莆田边检、海事等口岸部门通力协作，通过集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系，全力畅通煤炭供应链。据港口企业统计，2024年上半年东吴港区煤炭吞吐量约1925.71万吨，相较去年同期增加21.76%，有效缓解东南沿海能源需求的“燃煤之急”。

莆田侨乡时报社新媒体中心出品

作者：吴志 林孟

编辑：吴芹芹

编审：郑育俊