天津公交集团拖欠员工工资一事持续发酵。

近日，一位自称是天津公交司机的人士在社交平台发文表示，天津公交集团从今年6月份开始到现在没有发放一分钱工资，并且保险也停了。

今年以来，河北保定、河南商丘等地都发生过公交公司欠薪事件，而天津作为直辖市，发生此类事件让人们尤为关注。

8月23日，网友在天津市人民政府网站留言称，天津公交集团已连续数月拖欠员工工资。8月31日，天津公交集团回复称：公交职工工资发放问题已收悉，我集团高度重视，立即针对您反映的问题责成专业部门调查核实并要求相关单位就工资发放问题向职工做好政策解释工作。

此前今年6月，就有网友在平台上反应，天津公交集团没钱给职工交公积金，职工无法向银行贷款。天津公交集团给了上述相同的回复。

经查询，从今年3月份起，天津公交拖欠工资的内容就开始出现天津市人民政府政民互动板块上。3月14日有留言称，天津公交每个月应该25号开工资，现在拖到下个月的15号。天津市国资委对此回复，反映的公交职工工资发放问题已收悉，集团高度重视，立即针对您反映的问题责成专业部门调查核实并要求相关单位就工资发放问题向职工做好政策解释工作。

针对拖欠工资一事，中国城市报致电天津公交集团公交服务热线。客服人员表示，不清楚此事，并拒绝提供宣传部门电话。

大皖新闻报道，一名天津公交客服人员称，不仅是公交车司机，包括他们客服在内，整个集团很多员工工资都被拖欠。该客服表示，今年是她在天津公交上班的第十个年头，最近两年工资经常被拖欠。

据悉，天津市公共交通集团（控股）有限公司（以下简称天津公交）是一家具有多年历史的国有企业，始建于1904年，也是中国内地第一家从事现代城市公共交通的企业。天津公交旗下共有直属各级全资、控股、参股企业43家，直属事业单位1家。截至2022年，该集团有员工1.87万人，运营线路548条，运营车辆6541部。

今年4月，A股上市公司松芝股份（002454.SZ）发布了《对外提供财务资助的公告》。公告表示，天津公交向松芝股份借款2000万元人民币，用于补充流动资金，资助期限为提供资金之日起12个月，年利率为6%，于借款到期日一次性支付。公告中还披露了天津公交近两年的财务状况。公告显示，天津公交2021年和2022年的营收分别为9.37亿元、5.9亿元，归属于母公司所有者的净利润分别亏损6.89亿元、6.94亿元。

松芝股份与天津公交集团并无股权上的关系。天津公交集团的全资股东为天津市国有资产监督管理委员会。松芝股份主要从事汽车、轨道交通及冷链物流等领域热管理相关产品的研发、生产和销售，产品包括汽车空调等。对于向天津公交集团提供财务资助，松芝股份称“为了有效提高资金使用效率，与重要客户建立长期战略合作关系”。

4月14日，松芝股份在回复中证中小投资者服务中心的《股东质询函》中对天津公交财务状况进一步披露。其中提及，天津公交主要还款资金来源为财政拨款补贴。天津公交作为天津市的主要公共交通运营企业，为国有独资企业，其业务具有一定的公益性质，每年天津市级财政及区级财政均有较大金额的财政拨款补贴。

数据显示，2020年-2022年，天津公交共获得的天津市级财政和区级财政财政拨款补贴总额分别为22.6亿元、32.5亿元和32.9亿元。今年一季度，天津公交获得市级财政和区级财政补贴8.3亿元。

在如此高额的财政补贴下，天津公交资产负债率依然逐年提升。2020年-2022年，天津公交的资产负债率分别为91.13% 、95.32% 、100.38%。截至今年一季度，天津公交资产负债率高达100.71%。

■综合自天津市政府网站、海报新闻、大皖新闻、界面新闻

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