繁忙的机坪。通讯员何旭峰 摄

长江日报-长江网讯（记者高喜明 通讯员刘小进 何旭峰）“顺丰7355，可以落地，跑道19右。”9月5日凌晨3时05分，在塔台管制员的指挥下，一架来自深圳宝安机场的顺丰全货机顺利降落并驶入停机位，此时鄂州花湖机场转运中心周围已经停靠了43架全货机，这标志着鄂州花湖机场货运航线转场工作已经完成。25分钟后，这些满载货物的飞机按计划从鄂州花湖机场起飞，两个小时内通达全国。

繁忙的机坪，工作人员正忙着装卸货物。通讯员何旭峰 摄

鄂州花湖机场货运转场工作从6月30日起，历时2个多月，分六个阶段将43架全货机航线转场至鄂州运行，新通达包括天津、长春、杭州、义乌、昆明、呼和浩特、乌鲁木齐在内的全国36个货运航点，加密往来深圳、北京、上海、杭州的货运航线。一张以鄂州花湖机场为中心，以深圳、北京、杭州、成都等地机场为区域枢纽，覆盖华北、华东、华南大部分地区的“轴辐式”货运航空网络已基本形成。

凌晨3时15分，转运中心北侧已停满了飞机。通讯员何旭峰 摄

随着货运航线转场工作的完成，鄂州花湖机场货运核心设施——顺丰转运中心也已逐步投入使用。至此，鄂州花湖机场转运中心成为顺丰在全国最大的中转分拣中心，顺丰在全国大部分地区的物流将先抵达鄂州，中转分拣后再运输至各地。

鄂州花湖机场“双跑道运行”模式在8月份正式实施，机场保障能力由7月的1000余架次提升至1600余架次，涨幅近60%。此次43架全货机航线转场完成后，机场运行保障能力、集疏运能力将进一步得到提高：国际国内货运航线总数已近50条，鄂州花湖机场夜间起降航班达86架次以上，每日客货运航班总数突破100架次，这将成为花湖“新常态”。

繁忙的塔台。通讯员何旭峰 摄

两个月间，为保障转场工作顺利进行，民航湖北监管局在机场使用许可审查符合性检查、双跑道运行模式批复等工作中给予了大量指导与支持。民航湖北空管分局在转场航班进近和离场管制指挥移交方面与鄂州方面密切配合，并安排两名资深管制员在鄂州花湖机场陪伴运行。

转场期间，湖北国际物流机场有限公司联合海关、边检、公安、顺丰航空等驻场单位先后组织召开19次货运转场融通会，对每一阶段转场中存在的问题进行复盘分析，着重推进解决了转运中心周边机坪及国际机位启用、双跑道运行等任务，确保了整个货运转场的安全、顺畅、高效。

从塔台俯瞰转运中心及机坪。通讯员何旭峰 摄

联通国内、畅达全球。此次货运航线转场工作的完成意味着鄂州花湖机场货运枢纽功能已初具规模，将进一步带动区域地方经济发展，助力湖北乃至华中地区强势融入国内国际“双循环”，为湖北加快建设全国构建新发展格局先行区，为加快建成中部地区崛起重要战略支点提供关键支撑。

编辑：朱曦东

值班主任：王冲

值班总编辑：陈志远