记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，16日，复兴号家族中最“抗冻”、最智能的成员——CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组落户黑龙江省，这是时速350公里的复兴号动车组目前到达纬度最高、气温最寒冷的地区。
在哈尔滨动车段展示的复兴号高寒智能动车组（新华社记者 徐凯鑫 摄）
黑龙江省位于我国最北端，冬季最低温度超过零下30摄氏度。我国高铁制造不断强化自主创新，已成功克服季节性冻土施工、接触网融冰、车体防寒等多项技术难题，形成经得起多类气候考验的高寒高铁“中国标准”。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段检修车间副主任徐守涛介绍，CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组落户黑龙江省，证明我国自主研发的复兴号高寒智能动车组，已满足不同地区气温条件下的高速铁路运行需求，标志着中国高铁实现新突破。
正在行驶的复兴号高寒智能动车组（受访单位供图）
目前，CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组是复兴号家族中速度等级最高的动车组列车，运维水平也更加智能化。列车增加了旅客服务、列车运行、安全监控等各方面智能化功能，同时采用以太网控车、车载安全监测等智能运维和监控系统。
哈尔滨客运段哈大高铁车队列车长陈永婷说，CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组还将经过一系列的测试和空载试运行，春节前在黑龙江省内哈齐、哈牡、牡佳等高速铁路上线载客运行，为春运客流高峰再添运能。
原标题：新华全媒+“中国速度”向北再延伸：复兴号高寒智能动车组落户黑龙江
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，16日，复兴号家族中最“抗冻”、最智能的成员——CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组落户黑龙江省，这是时速350公里的复兴号动车组目前到达纬度最高、气温最寒冷的地区。
在哈尔滨动车段展示的复兴号高寒智能动车组（新华社记者 徐凯鑫 摄）
黑龙江省位于我国最北端，冬季最低温度超过零下30摄氏度。我国高铁制造不断强化自主创新，已成功克服季节性冻土施工、接触网融冰、车体防寒等多项技术难题，形成经得起多类气候考验的高寒高铁“中国标准”。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段检修车间副主任徐守涛介绍，CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组落户黑龙江省，证明我国自主研发的复兴号高寒智能动车组，已满足不同地区气温条件下的高速铁路运行需求，标志着中国高铁实现新突破。
正在行驶的复兴号高寒智能动车组（受访单位供图）
目前，CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组是复兴号家族中速度等级最高的动车组列车，运维水平也更加智能化。列车增加了旅客服务、列车运行、安全监控等各方面智能化功能，同时采用以太网控车、车载安全监测等智能运维和监控系统。
哈尔滨客运段哈大高铁车队列车长陈永婷说，CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组还将经过一系列的测试和空载试运行，春节前在黑龙江省内哈齐、哈牡、牡佳等高速铁路上线载客运行，为春运客流高峰再添运能。
原标题：新华全媒+“中国速度”向北再延伸：复兴号高寒智能动车组落户黑龙江