围绕落实“四化同步、城乡融合、五区共兴”战略部署，我省以交通带动文旅，兴旺沿线产业、缩小城乡差距。近日出台的《大峨眉交旅融合先行示范区建设方案》提出：从2023至2025年，投资1144.27亿元，在乐山、雅安和眉山建设交旅融合先行示范区，这是四川首个交旅融合先行示范区，目前多个项目正加速推进。

这几天，在眉山洪雅县，瓦屋山快速通道已进入最后建设冲刺阶段，在现场记者看到，工人正在完善边坡及附属设施，全力冲刺5月通车目标。作为连接峨眉山、瓦屋山、周公山的重要连接线，21.3公里的快速通道将成为“大峨眉交旅融合先行示范区”的重要一环。

眉山市洪雅县交通运输局局长 伍建松：建成通车后，将积极带动旅游业的发展，极大提高游客出行的舒适度，通车后洪雅城区至瓦屋山场镇行车时间将由90分钟缩短为45分钟。

《大峨眉交旅融合先行示范区建设方案》明确，构建综合立体快进网，就是要打通道路“主动脉”让游客直达景区。放眼眉山、乐山、雅安三地，一批在建项目将成为示范区建设的“先手棋”，其中峨汉高速将联通黑竹沟，金口大峡谷等景区，乐西高速将直达大风顶国家级自然保护区，天眉乐高速将经过三苏祠等景点。同时各地还将持续加密高速间的路网，仅乐山一地，就将有100个重大项目纳入建设清单。

乐山市交通运输局综合规划科科长 刘力侨：统筹推进国省干线路网提档升级和“四好农村路”建设，构建内联外畅的市域旅游交通大环线、联通左右的片区旅游小环线、全域畅达的乡村旅游微循环，让游客进得来、游得好。

《方案》中，交通基础设施建设总规模达到3366公里，高速公路占据了三分之一。其中，邛崃经芦山至荥经、乐山至荥经、洪雅至七里坪等高速将陆续进入建设招商环节，未来将构筑起更为顺畅的示范区高速环线。

省交通运输厅规划处副处长 刘俤：积极打造“景道互联”“客源互送”“快进慢游”的旅游交通网络，建设具有交通、生态、旅游、消费等复合型功能的交通服务设施，努力把“大峨眉”交旅融合示范路打造成为民生路、致富路、幸福路。

“稻城亚丁”“大九寨”交旅融合实施方案年内出台

从2020年四川交通强国试点方案获批，我省就已经开始深化交通运输与旅游的融合发展。目前，已经建成了镇广高速王通段、新川九路等一批交旅融合项目，同时正在实施的甘孜318国道提升改造，阿坝九环线道路提升与保障项目等也强化了旅游服务功能。

中铁八局二公司文旅项目副经理 姜杰：项目串联起了九寨、黄龙、若尔盖、红原、毕棚沟景区还有无数的乡村旅游景点。项目建成以后，大大地保障了安全通行，提升通行效率，预计今年5月黄金周前完成所有点位的主体施工。

交通支撑文旅、文旅反哺交通。今年，我省还将印发“稻城亚丁”“大九寨”交旅融合实施方案，进一步助推两地交通和旅游高质量发展。同时还将出台旅游交通发展的政策标准体系，复制推广交旅融合先行经验。

来源：四川观察