三江汇聚，四门入海。珠江口，一个地理名词，却蕴含着无限生机与可能。

广州、深圳、珠海、中山……璀璨的城市群沿着珠江口渐次铺展，成为南海之滨的颗颗明珠，它们依江而生，却分隔两岸。

如今，伶仃洋上，深中通道以气贯长虹的中国跨度，画上珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架的“关键一横”。

在深中通道的牵动下，人口超8000万，GDP总量占广东省八成的广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈破圈成“环”，极大提高环珠江口100公里“黄金内湾”的“含金量”。

“风筝”迎风翩翩，桥塔高耸入云，桥连岛，岛接隧，深中通道彷佛长龙跃卧在沧海之间，一展粤港澳大湾区的雄健风采。

四个半月刷新最快成岛世界纪录，建成主跨1666米的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，精准完成32次毫米级“深海之吻”，连出5公里世界最长的双向八车道海底沉管隧道……2000多个日与夜里，超过1.5万名建设者头顶艳阳，脚踏波涛，建成世界建设难度最高的跨海集群工程，以10项“世界之最”、15项国际领先技术填补“世界空白”，创造“广东经验”。

“关键一横”之所以关键，在于重新定义连接的极限。

从两小时到半小时内，东岸深圳与西岸中山的距离被缩短，“跨城”变“同城”的空间在放大。深圳的科创能力与中山的产业潜力，在此刻完美地相遇。

通过万顷沙支线连接，广州南沙也将加入“朋友圈”。以深中通道为节点，广深港、广珠澳两条科技创新走廊在这里联结，人流、物流、资金流、信息流自由流通、聚势腾飞。粤港澳大湾区正在加速打造成为全球科技创新高地和新兴产业重要策源地。

珠江口向西，风光明媚，珠江口向东，世界无限。

从深中通道出发，眺望两岸，一个潜力无限的世界级活力湾区已经跃然眼前！

【策划】王溪勇 孙朝阳 王海军

【执行】张由琼 袁佩如 石磊 张梓望

【文案】袁佩如 李赫

【编导】徐昊 姚志豪

【摄影】石磊 张由琼 姚志豪 郑新洽

【剪辑】徐昊 龙达洋

【设计】谭唯 吴颖岚 潘洁

【校对】钟惠玲