潍坊日报社潍坊融媒讯 11月1日，白浪河东风桥桥面顺利实现通车。当天早上6时许，很多市民早早赶来，见证这一时刻。

　　韩玉华向市民介绍东风桥的前世今生。

　　在白浪河东风桥西北角，今年76岁的市民韩玉华带着一幅有“青龙桥”字样的拓片照片，前来见证东风桥通车，并给市民讲解东风桥的历史。

　　韩玉华是土生土长的潍坊人，对东风桥感情非常深。他手里的这幅照片，是东风桥的前身——“青龙桥”的奠基石拓片照片。

　　韩玉华介绍，据《潍县志稿》记载，潍县县城朝阳门和东关庆成门之间跨白浪河的桥，最早始建于金大定六年（1166），是由僧人本敬筹款而建，极大方便了当时的百姓出行。金泰和癸亥（1203），僧人普济化缘修建石梁七虹，数十年后被冲垮，大德元年（1297）重修石桥。

　　再后来，潍县人陈调元在清康熙十一年（1672）在此地倡建了三十余孔的石桥，名叫“青龙桥”，韩玉华手中的这张拓片照片，就是当时“青龙桥”的字样。后来，“青龙桥”的桥石被拆除，潍县人在“青龙桥”位置偏南一点改立了一座木桥。为防汛期被冲毁，这座木桥是季节性存在的，每年端午节前拆除，中秋节后立起来。

　　韩玉华介绍，1934年，这个位置终于又有了一座新桥，那就是“朝阳桥”。这座桥长97米、宽6.6米，高12米，是潍县历史上第一座具有现代概念的城市桥梁，也是潍县开埠后第一个最具象征意义的标志性建筑。“因为这座桥的桥墩非常高，桥面距离水面足有四五人高，远远望去很壮观，跟那些刚刚没过水面的小石桥很不一样，所以当时的人都称这座桥为‘天桥’。”

　　我市收藏爱好者尹国柱收藏的一个日记本上印有“若飞桥”图片。

　　1948年，“朝阳桥”改名为“若飞桥”。1965年，“若飞桥”改名为“东风桥”。1972年，潍坊市对“东风桥”旧桥拆除，在原址启动新桥建设。1973年双曲拱大桥——“东风桥”落成，桥名由张镜远题写。当年7月1日举行的通车典礼上，人山人海，非常壮观，这一幕至今深深印在韩玉华脑海里。

　　我市收藏爱好者尹国柱收藏的原东风桥的资料图片。

　　1996年，“东风桥”拓宽改建通车，“东风桥”拓宽改建工程是潍坊亚星化工集团出资建设，在原17米宽的主桥两侧分别新建了两幅宽13米、长114米的副桥，桥面上方用两根不锈钢拱梁托起亚星集团球形标志，并被命名为“亚星桥”。

　　即将拆除前的“亚星桥”。通讯员：付明皓 摄

　　伴随着城市发展，“亚星桥”的承载力已经无法满足城市日益增长的交通量的需求。为保证桥梁设施安全运行，提高桥梁通行能力，我市于2023年3月启动对这座桥梁的拆除重建工程，新桥将建成梁拱组合桥，并被重新命名为东风桥，于11月1日正式通车。

　　韩玉华说，过去几十年，他亲眼见证了这座桥几经变迁，它的每一次改变，都给潍坊这座城市和潍坊市民带来了不一样的惊喜。

　　“今天，我到现场来见证了崭新的东风桥顺利通车，和大家讲讲这座桥的历史，内心非常喜悦和满足。我们都期待看到更好的东风桥，更好的潍坊。”韩玉华说。

潍坊日报社全媒体记者: 赵春晖/文 张驰 赵春晖/图

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