春末夏初的济宁，风光无限，好事连连，备受关注的济宁至曲阜快速路项目频传捷报，4月15日，工程第十三标段的预制箱梁全部完成，4月16日，工程第十三标段主线箱梁吊装完成。

“预制箱梁的全部预制完成，预示着第十三标段K57+868.964和K59+864.818两座车行天桥的箱梁架设将成为下一步的重点工作之一。主线箱梁的吊装完成，标志着主线分离立交的建设进入了尾声，为主线桥梁建成通车打下坚实的基础，接下来将全面加快主线分离立交桥面系施工。”济曲快速路项目公司总经理商圣标向记者介绍说。

济宁至曲阜快速路项目西起内环高架杨柳立交，东至曲阜高铁东站，沿线途经高新区、兖州区、曲阜市，路线全长44km，由高架道路和地面快速路组成，设6个互通立交、17对出入口匝道。项目采用全封闭城市快速路设计标准，主路为城市客运专用通道，双向6车道，设计速度为每小时100公里；辅路采用双向4至6车道标准，设计速度为每小时60至80公里，可以客货混行。

济宁至曲阜快速路项目不仅是济宁市都市区“七横八纵”快速路系统的重要组成部分，也是济宁市中心城区“二环八连”快速系统重要“一连”，建成后将对推进都市区快速路网布局，加快建设现代化组群大城市，带动沿线高新区、兖州区、曲阜市经济社会发展具有重要意义。

为确保项目顺利按期完工，我市成立了济宁公用济曲建设发展有限公司，具体负责济曲快速路项目建设及后期运营。面对新使命、新挑战，济宁公用济曲建设发展有限公司上下铆足一股劲，以服务项目、保障项目、促进项目、建成建好项目为目标，实施挂图作战，强化要素保障，全力破解堵点卡点，积极与市交通运输局、市行政审批局等政府部门对接，先后完成了项目立项、初步设计、施工图设计批复，15项支持性报告的编制、审查和批复，施工及监理队伍招标工作。2022年6月10日，17家施工单位、8家监理单位全部进场，工程全线开工建设。

济宁至曲阜快速路项目部始终坚持“百年大计、质量第一”的理念，加大监管力度，落实各项质量监管措施，严格按规程进行施工和作业，积极探索新技术应用推广，以“干就干精品、做就做一流、争就争排头”的工作标准，全力全速推进项目建设进度，坚决打好济曲快速路建设攻坚战。

截至2023年4月底，全线已累计完成桩基7606根（完成总量的75.28%），承台848座（完成总量的54.92%），立柱1410颗（完成总量的59.34%），盖梁安装491榀（完成总量的41.36%），预制箱梁4728片（完成总量的80.38%）、箱梁安装2012片。“项目共有四处涉铁工程，其中上跨新兖铁路工程、上跨京沪铁路工程已于今年2月16日进场施工，计划今年12月31日前完工。下穿兖石铁路工程、下穿日兰铁路工程已于今年4月20日开标，目前我们正在督促施工单位尽快签订施工合同并组织进场施工。”济曲快速路项目工程师张小鹏介绍。

“项目自开工以来，得到了市委、市政府和广大市民的大力支持和理解配合，这对我们快速路全体建设者是最大的鼓舞。今天节点目标的完成，更是增添了我们奋力前行的底气和勇气。”济宁公用济曲建设发展有限公司党支部书记、董事长王大伟表示，“将以‘争一流、争第一、争唯一’的胆略气魄，加快工程进度，狠抓质量控制，推进济曲快速路项目各阶段重点工作，尽最大努力将济宁至曲阜快速路建成经得起实践、群众和历史检验的精品工程，为新时代社会主义现代化强市建设贡献力量。”

记者 王粲