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《流浪地球2》中“宇宙级”施工引发热议，诸如太空电梯、空间驿站等硬核元素给观众留下了深刻印象。当中国建筑集团、中国航天科技集团、中核集团等国家队集体喊话“你们尽管想象，我们负责实现”，更是让千万网友感慨：中国科幻的背后到处都有中国基建的身影。

而中国基建的身影，少不了众多路桥建设的名场面。当驱车行走在祖国的大地上，穿越山谷中连绵的隧道，跨过河海上雄伟的大桥，让我们不由得惊叹：梦想就这样照进了现实。

02

醉后不知天在水，满船清梦压星河。

在贵州遵义的崇山峻岭之中，一桥横贯其上，满载着货物的船只稳稳地在高架桥上行驶的奇迹，是我们曾经无法想象的“水往高处走，船在天上行”的壮阔景象。

2020年12月26日开通的平潭海峡公铁大桥，以施工难度大闻名于世。4万人奔赴与百慕大、好望角齐名的世界风暴海域，迎战“建桥禁区”的惊涛骇浪，历时7年，建起了世界上最长的跨海两用大桥。

郑渝高铁的全线开通让“蜀道难”从2022年6月20日这一天开始成为历史。这条世所罕见的“地铁式”高铁，以超过98%的桥隧比设计，用“千里郑渝半日还”的时速，穿越4个断层，把“早上南阳胡辣汤，中午重庆麻辣烫”的美好生活带到了老百姓身边。

三分钟，高铁能穿过多少个隧道？贵广高铁给出的答案是9个，平均1分钟穿越3个。云贵高原、南岭山脉、珠江三角洲，动车穿过苗乡侗寨，穿越八桂大地，直抵南粤，一路飞歌、风光旖旎。

逢山开路，遇水架桥。2012年到2021年底，全国铁路、公路增加里程约110万公里，相当于绕行地球赤道27圈还多，高速铁路、高速公路对20万以上人口城市的覆盖率均超过了95%。

2023年2月，内蒙古铁路货运量和货物周转量、公路货运量和货物周转量同比分别增长10.6%和14.3%、28.8%和14.8%；物流业景气指数为50.4%，邮政快递业务量同比增长71.1%。1-2月，累计完成客运量和旅客周转量1003.1万人次、25.8亿人公里。而这些数据的背后，是以内蒙古交通网的织密扩圈为支撑。仅以2022年为例，内蒙古就完成公路交通基础设施建设投资354.7亿元，同比增长22.1%。

03

高峡出平湖，天堑变通途。

今天的中华大地正被一种前所未有的方式连通：15.5万公里的铁路、100万座现代桥梁、528万公里的公路……陆海天网，互联互通。

或许有人会问，跨越千山万水、历经千难万险，这样做值不值得？党的二十大报告中对中国式现代化的阐释就是最坚定有力的回答！

中国式现代化是人口规模巨大的现代化，是全体人民共同富裕的现代化。在共同富裕的路上，一个都不能掉队。千山万水、千难万险、千方百计、千辛万苦，赋能的不仅仅是路与桥，更打通了区域产业发展的经济命脉，铺就了人民群众奔向共同富裕的通途。

这路是幸福路，这桥是发展桥。

04

不仅有快发展，也有慢生活。

在成昆铁路上的公益性慢火车，就因数十年不变的最低2元票价和逢站必停，一直受到沿线村民的喜爱。不论是赶集还是访友，这趟小慢车让山货进城、城货下乡，将大凉山的味道送往五湖四海；不论是求学还是务工，这趟小慢车承载着山区儿女奋斗的希望，将大凉山的未来送往四面八方。

一边是时速300公里的动车组，一边是时速60公里的慢火车，不同的速度，承载着中国人相同的幸福，奔赴时代之约。

回望历史，奋斗的身影一直在。很多人初中语文课本中共同的记忆《夜走灵官峡》记载了浓墨重彩的宝成铁路建设，“顺着光带，隐隐约约可以看见几十名工人像贴在万丈绝壁上似的，打着炮眼，仿佛在开凿着登天的梯子”，这是当年奋斗者的身影；在2021年播出的电视剧《理想照耀中国》中，讲述了这样一个故事，为了贯通兰渝线上最后一座隧道，建设者们在如豆腐般的第三系富水粉细砂层中拉锯6年，攻克了胡麻岭隧道中最后的173米，用中国方法解决了世界难题，这是当下奋斗者的身影。

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人享其行，物畅其流。

今年以来，全国各地的交通运输网络建设都在马不停蹄：华北平原，高速公路加快成网；雪域高原，川藏铁路不断延伸；南海之滨，跨海通道繁忙建设……到2035年，交通强国的基础将基本奠定，“全国123出行交通圈”将基本成形，我们随时都可以来一场说走就走的旅行。

目之所及，不仅流动着生机与活力，还有越来越美好的生活。

这些美景不仅记录着中国式现代化的铿锵步伐，也绘就了中华民族伟大复兴的磅礴画卷。

奇迹背后，是相信奇迹和创造奇迹的人。

来源：识见