【记者侯亚龙】

       进入四季度以来，天陇铁路项目一标段各个施工单位以“保安全、保质量、保工期”为三大目标，紧盯工程节点，精心组织施工，铆足干劲，加速推进项目建设。

       由中铁八局承建的天陇铁路武家梁隧道位于天水市麦积区境内，全长8593米，是全线唯一一段双线隧道，其地质构造复杂，施工难度大，安全风险高，是天陇铁路全线重难点工程。“为了保障施工安全和工程质量，工程配备了大型的机械设备，包括24米液压栈桥，衬砌一次性浇筑成型设备以及智能养护设备，并采取短进尺、管超前、勤支护的方法来保证隧道施工安全。”中铁城投一分部生产经理曾幸福介绍说。

       武家梁隧道今年四月份开工建设以来，分别开工进口、协井、出口等四个工作面，施工方全天24小时不间断施工，每天掘进进度在3.2米左右。“目前隧道整体进度进口完成掘进370米，斜井完成掘进300米。”中铁城投一分部项目总工程师梁正斌说。

       为了保证工程质量，中铁八局还配套了一座智能化拌合站，通过应用综合管理系统和远程控制视频系统，实现了拌合站远程集中操控少人化、业务流程管理自动化、车辆管理智能化、质量卡控标准化。“智能化拌合站有效避免了生产断料、吹灰冒仓、混仓投料等错误的发生，在减少人力成本的同时，也极大地提升了员工的职业健康水平。”中铁城投一分部项目搅拌站信息员曾梁坤告诉记者，目前，拌合站每天可生产混凝土、砂浆等材料1000方左右。

       由中铁二局承建的天陇铁路全线控制性工程白家河特大桥全长3513.28米，施工单位采用连续梁及简支梁设计，满堂支架进行预压施工，然后再进行浇筑。现阶段，白家河特大桥正进行桩基、承台、墩身的施工。中铁城投四分部现场管理员朱胡平说：“目前已完成桩基251根，承台32个，墩身17个，目前施工阶段为0号段和桩基施工，预计今年年底完成白家河特大桥三分之二的基础施工。”

       据了解，天陇铁路正线全长约208公里，为客货兼顾的区域铁路干线。全线设站19座，途经我市清水县、麦积区、秦州区。线路建成后将北接陇海铁路，南连兰渝铁路，实现陆桥通道和西部陆海新通道联通。其中一标段线路正线全长103公里，目前，该标段投入工装设备420套，参建人员2332人奋战施工一线。一标段全隧开挖支护累计完成30803米，其中正洞完成17291米，桥梁累计完成桩基387根，路基土石方完成20.67万立方米。