封面新闻记者 曹菲 实习生 赵一飞 摄影报道

从广东汕头潮阳区到四川南充东观镇蒋家山村，近2000公里，跨越4个省，这是唐志兵的返乡距离。15年前，他只身去汕头打工，这条路已走过很多次。2月1日，他再次踏上春运返乡的旅程，与以往不同的是，今年的旅途特别顺畅——“春风行动”省际大巴专车、城乡公交与金通工程乡村客运“小黄车”无缝衔接，从“从厂门口到家门口”只用了25个小时。

2009年，来自南充高坪区东观镇蒋家山村的唐志兵离开家乡，跟随务工流南下广东汕头，从事室内装修工作，并扎下根来。如今，他的普通话已经带着浓浓的广味。

15年来，只要条件允许，他都要回家过年。但是，要跨越近2千公里距离并非易事。

“以前路上要走四五天吧。”他回忆，从汕头到南充就需要3天，从南充到镇上要转小客车，镇上到村子里还得坐摩托车，路途颠簸，还很折腾。

令唐志兵欣慰的是，15年来，这趟旅程变得越来越顺畅，特别是今年，可谓“丝滑”。

南充高坪汽车站的农民工返乡接驳点 曹菲 摄

2月1日中午，他从汕头峡山客运站坐上“春风行动”大巴包车，一路走高速，只用了24小时就到达南充高坪汽车站。“中途在湖南的接驳点还吃上了热腾腾的饭菜，感觉挺温暖的。”他说。

2日上午11点50分，记者跟随唐志华坐上前往东观镇的城乡公交，全程35分钟，票价3元。

乘坐金通工程“小黄车”到家门口的唐志兵 曹菲 摄

到达东观镇之后，一辆惹眼的“小黄车”对着唐志华按起了喇叭，5元钱的票价解决了他回家“最后一公里”的困扰：“之前需要家里人骑着摩托车来接，现在可以直接打电话预约小黄车，把我送到家门口。”

一坐上小黄车唐志兵就放下了手机，一直抬头望着家的方向。“到了，到了！”20分钟之后，小黄车停在了他家的门前。3段路程无缝衔接，只需25小时，他就实现从“厂门口到家门口”。

高坪汽车站站长李晓军介绍，今年春节前夕，预计将从广州、深圳、中山等地接南充籍返乡农民工6000余人。为保障农民工平安有序返乡过年，四川南充汽车运输集团高坪分公司（汽车83队）投入了33台50座以上超长客运车辆、69台公交车，以及39台7座“金通工程”农村客运车辆参与“春风行动”。

高坪汽车站的城乡公交和“小黄车” 曹菲 摄

“现在我们车站到高坪区下辖的19个乡镇、街道都开通了公交车，这是今年才实现的。”李晓军说，城乡公交+金通工程“小黄车”的点对点、一站式无缝接驳，让农民工回家路更加便捷。

如果把视野扩大到全省，今年春运四川将投入438辆超长客运、2.7万辆农村客运车辆，助力农民工群体返乡返岗。

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