金安桥轨道微中心是北京市第一批综合型轨道微中心项目之一。小石从石景山区城管委了解到，项目目前正在稳步推进，力争年底前主体结构完工。
天桥建成后将进一步完善金安桥地区“多轨交汇”的现代化综合交通体系，进一步优化地铁公交的接驳换乘，有效解决当前早晚高峰时段金安桥地区车流、人流交叉产生的交通拥堵问题。
△金安桥微中心人行天桥示意图
金安桥桥区是三线轨道交汇区域，有11号线、6号线、S1线，同时还有1条快速公交和37条普通公交线路在此停靠。金安桥人行过街天桥位于阜石路与北辛安路交汇处，整体呈“口”字型。天桥东侧、西侧主桥上跨阜石路辅路、下穿阜石路主路；南侧、北侧主桥分别上跨北辛安路及金顶西街，4座主桥净宽均为4米。
金安桥人行过街天桥建成后有4大亮点——
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亮点1
将大大提高行人的过街效率，单方向过街时间将由过去的7分钟缩短至2分钟30秒。
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亮点2
能基本实现人车分流，减少路口处交通事故隐患，提升机动车辆的通过率，有效解决高峰时段人流车流交叉拥堵。
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亮点3
天桥设置了人行梯道、8部自动扶梯以及5部垂直电梯等无障碍设施，满足各类人群过街需要。并统筹实现了阜石路高架桥BRT站点、地面公交站点以及地铁金安桥站换乘大厅等三层交通换乘，提升金安桥桥区公共交通的换乘效率。
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亮点4
天桥桥面设有景观装饰板，夜间展现美妙的光影效果，建成后将成为该区域的打卡新地标。
此外，在慢行系统建设方面，今年石景山还将有这些“动作”——
完成路面宽度12米及以上道路非机动车道设置工作，以衙门口八号路为整治对象，完成独立非机动车道设置工作。
完成路面宽度12米及以上道路非机动车道宽度达标任务，以老山南路、时代花园中路、时代花园东街为整治对象完成非机动车道宽度达标工作。
完成路面宽度12米以下混行道路慢行优先标识设置任务，以京原路为整治对象完成优先标识设置工作。
完成鲁谷街道的慢行系统示范街道建设工作。今年将继续研究苹果园街道的慢行系统示范街道提升工作。