衡永高速以打造湖南第一条“数字高速”为契机，用数字创新引领品质工程建设，智慧赋能助推高质量发展。目前，项目主体工程已基本完成，并全面进入扫尾阶段，预计明年5月建成通车。

衡永高速起于衡阳市雨母村，接岳临高速，途经蒸湘、雁峰、衡南、祁东、祁阳、冷水滩等6个市县（区），止于冷水滩区北侧马坪枢纽互通。线路全长106.227Km，概算投资148.43亿元。

记者 欧勇强：这里是祁山隧道，是衡永高速公路项目全线唯一一条长隧道，也是衡永高速永州段的起点。现在我们从这里出发，感受衡永高速的科技应用。

祁山隧道贯穿祁山山脉，连接祁阳市和祁东县，左线长2550米，右线长2630米，目前正在进行反光环和反光片的施工。

记者 欧勇强：刚进入隧道我们可以看到墙面上有蓝天白云的画，这是用纳米硅负离子涂料做的涂层，是一种新型的多功能材料，能够有效改善隧道内的光环境。同时，我们可以看到隧道内有很多的反光环和反光片，仿佛进入了时空隧道，非常的科幻，后期还会安装隧道灯，还是非常安全和舒适的。

隧道采用高速公路边坡智能监测与风险管控云平台，能够在施工阶段保障项目顺利推进，节省工期。同时，衡永高速全程将采用路隧一体化主动交通管控，基于高精度地图，建立1:1还原的数字隧道，实现实时轨迹跟踪，智能研判分析等功能，打造成全省首个路隧一体化管控示范路段。

衡永高速总工办主任 刘峥嵘：全力开展数字高速科技示范创建工作，重点打造数字数带，数字救援，全天候安全通行和重点路段安全管控，为群众出行带来更安全，更舒适的环境以及更全面更优质的服务。

记者 欧勇强：这里是正在建设的祁阳收费站，是衡永高速在永州的第一个出入口。现在正在进行的是收费岛的施工，那可以看到现场的收费大棚已经搭设了钢结构，整体的框架已经出来了，这里设计了四进四出的双向8车道，是离祁阳市城区最近的一个高速路口。

祁阳收费站位于祁阳大道转黎家坪方向G322国道上，总建筑面积6600平方，总用地面积60亩。通车后从祁阳出发上高速不需要前往白水收费站，极大方便了周边市民的出行。

湖南路桥衡永高速房建一标常务副经理 候喜明：在设计之初融入了祁阳当地特色，建成后与祁阳大道无缝衔接，为当地的社会经济效益注入新的活力。

记者 欧勇强：这里是石溪江大桥，这片区域都是二级水源保护区，为了更好的保护水源区，衡永高速建设这座桥梁也下了很大的功夫，而且我们能看到现场环境生态都保护的很好。

衡永高速公路第三总监办总监理工程师 张均海：采取40米梯梁大跨境，跨越水域，来最大程度减少对水域的干扰。在桥下也设立了沉淀池，净化后达到合格的水源才排放到地方的水域。

衡永高速还将充分利用项目闲置空地、服务区、收费站的屋顶等地统一规划并开发建设光伏电站，采取“自发自用、余电上网”相结合的模式，实现“绿色低碳创交能融合示范”。

记者 欧勇强：这里是衡永高速马坪互通，也是衡永高速的终点。可以看到这里的4个上跨二广高速的匝道桥已经建设完成，非常壮观。马坪互通上承衡永高速，下接永零高速，横向与二广高速交叉，形成十字枢纽互通，推动永州“向南向海向外发展”。

衡永高速是湖南省内首条开展设计、施工两阶段的BIM应用示范项目，综合运用BIM、大数据、数字孪生、人工智能等数字化技术，促进新型基础设施和传统基础设施深度融合，支撑衡永高速建、管、养、运全寿命周期的高质量发展。衡永高速公路建成通车后，将形成以衡阳、永州、郴州三地为中心的大湘南高速公路立体交通格局。

湖南省衡永高速公路建设开发有限公司党委书记、董事长 何亮：以打造湖南省第一条“数字高速”为契机，积极开展“新技术、新工艺、新材料、新设备”的四新技术应用推广，全面提升工程施工质量，确保项目如期实现通车。项目建成通车后，将是一条连接衡阳和永州两地的大动脉，对沿线辐射的区县农文旅发展、改善投资环境、推动兴村振兴事业高质量发展，起到重要的促进作用。