今天下午，省政府新闻办举行新闻发布会，邀请省交通运输厅负责同志等介绍交通旅游融合发展情况，并回答记者提问。

中国旅游报记者：

近年来，山东交通基础设施建设取得突破性进展，初步形成了集铁路、公路、民航等多种方式为一体的现代化综合立体交通网，为旅游产业发展提供了有力支撑。请问山东在旅游公路建设方面，下一步有哪些思路和措施？近期目标是什么？

张玉宏：近年来，我省在推进旅游公路建设上进行了一些积极探索，威海市“千里山海”自驾旅游公路正式通车，S103济枣线济南和泰安段旅游公路稳步推进，烟台招远欧邱线、临沂沂南“爱尚沂南·红色之旅”等农村公路，先后入选年度全国“十大最美农村路”，为全省旅游公路建设提供了经验借鉴，交旅融合发展取得了一定成效。

下一步，围绕加快建设交通强国山东示范区，将以黄河、大运河、齐长城、沿黄渤海和沂蒙革命老区等五大旅游交通廊道为重点，进一步加快实施旅游公路建设，力争到2025年，全省旅游公路五大旅游交通廊道基本贯通，健全完善旅游通景公路，打造一批风景型旅游公路样板路，形成联动全域的“快进”主廊道、局部区域的“慢游”体系，把旅游公路打造成为交通强国山东示范区标志性工程，带动全省公路建设转型升级，推动普通公路高质量发展。

主要措施：

一是坚持顶层推进。编制《中华文化体验廊道旅游公路交通网主骨架布局专项规划》，制定指导意见，出台建设指南，近期将召开全系统旅游公路建设现场会，进一步统一思想，凝聚共识，明确目标，建立机制，全力推进旅游公路建设。

二是坚持协同联动。为保障旅游公路建设的高效推进，建议各市政府建立政府主导、部门联动的工作机制。近期，省厅将成立工作专班，加强与文旅、自然资源、黄河河务等部门协调沟通，凝聚合力，共同推进。

三是坚持清单化推进。对纳入五大旅游交通廊道的公路项目，按照统筹规划，分步实施的原则，建立三年行动项目库及年度工作台账，明确任务目标，实行清单化管理，压实责任，定期调度，及时通报，并建立旅游公路建设考核和激励机制。

四是坚持要素保障。为加大省级对旅游公路项目奖励力度，一方面，联合财政厅印发《山东省旅游公路建设项目省级奖补资金暂行标准》；另一方面，省级每年预留部分资金用以对旅游公路项目进行奖励，在农村公路资金分配时重点向旅游公路倾斜，优先保障项目建设。

五是坚持示范引领。省交通运输厅高度重视旅游公路建设实施工作，确定了全省统一规划、统一标准、统一标识、统一品牌的原则要求，同时，引入国内一流技术团队，进行统一标准把控。与此同时，在旅游公路建设中要求突出地域文化特色，坚持绿色低碳，加强数字赋能，严格质量安全管控，精心谋划打造一批高水准的示范工程，带动全省旅游公路高质量建设、高质量发展。

中宏网记者：

高速公路服务区作为地方文化旅游展示的宣传窗口和宣传平台，在提升改造和与旅游融合发展方面都做了哪些工作？

宋斌：山东高速集团始终坚持以“为社会公众提供高品质出行服务体验”为目标，自2016年始，累计投资64亿元，在全国率先完成近140对服务区的提升改造，服务区软硬件设施实现质的飞跃，在运营中，积极探索“交通+文旅”融合新模式，促进区域协调发展与乡村振兴，助推全省交旅融合高质量发展新格局，推动服务区向集交通、文旅、商务、休闲等于一体的综合型服务场所转型升级。

一是发挥窗口作用，展现城市“魅力”。服务区以提升改造为契机，建成了具有地方浓厚文化底蕴的34对主题特色服务区，其中，曲阜服务区被评为“全国高速公路旅游特色服务区”、沂源服务区被评为“国家3A级景区”，打造了禹城服务区“ 禹种不同”、宁阳服务区“鸣阳天下”两个城市展厅。服务区已成为展示城市形象的靓丽名片、服务人民群众的重要窗口。

二是创新手造生态，绽放文化“活力”。山东高速集团自觉扛牢文化“两创”担当，在发展壮大“山东手造”产业上打头阵、当先锋，高标准打造了青银高速济南东、潍坊西，京台高速禹城、宁阳，滨台高速文昌湖等5对旗舰示范点，以及17对推广示范点，改造了3663平方米经营区域，洽谈合作120余家手造企业，引进了600余种手造产品，在微信、APP等互联网渠道对手造产品进行积极推广，构建了覆盖全省的常态化、高水平手造展示交流平台，打造了线上线下一体化手造消费生态圈。

三是拓展文旅业态，激发旅游“引力”。在济南东、淄博等19对服务区开展旅游宣传、景区门票代售等便民旅游服务；在济南、曹州等4对服务区设置房车营地；在省内各服务区引入地方特色产品；联合山东旅游推广中心共同推广“好客山东 好品山东”旅游品牌。通过不断丰富服务区的文旅服务内容，借力知名文旅品牌和优秀文旅产品，实现人流、消费的双吸引。

四是提前做好规划，形成交旅“合力”。在高速公路新建项目中，充分考虑服务区周边旅游资源禀赋，与文旅项目“同步规划审批、同步建设运营”，实现服务区与文旅项目同步发展。例如，山东高速集团目前正在建设的京台高速台儿庄大运河服务区，在项目规划时，将服务区建筑风格与台儿庄古城、大运河、微山湖景区融为一体，建成后将成为山东省首个开放式交旅融合服务区。

下一步，山东高速集团将积极发挥高速公路区位优势，深度谋划丰富多样的文旅服务项目，全面激活高速公路沿线旅游资源要素，助力区域文旅产业发展。

一是挖掘文旅资源，打造特色旅游目的地。山东省内传统文化丰富多彩，传承有序，山东高速集团按照“一路一特色”“一区一景观”的思路，逐步打造“文化之路”京台高速、“红色之路”京沪高速，重点打造“沂蒙山水”主题临沂服务区、“泰山旅游”主题泰安服务区、“旅游休闲”主题济南服务区等，服务高速公路沿线文旅产业发展，充分发挥服务区“文旅交通枢纽”的作用，进一步提升高速公路沿线文旅资源活力，助力地方经济发展。

二是深化交旅融合，打造精品旅游路线。山东高速集团紧紧围绕“一带一路”倡议，在济青中线高速的沿线5对服务区创新融合10个国际精品主题元素，打造国内首条“开放经济带”，呈现“一路十国、一路十景、一路十味”,力求打造永不落幕的进博会、文化交流的新平台、产业发展的新高地、地方经济的新引擎。目前，部分服务区已正式对外运营。今年年底前，5对服务区将全部开通，届时，欢迎大家来济青中线走一走、看一看，感受一下国际风情主题特色服务区带来的新体验。

三是发展数字经济，打造智慧文旅“云上”平台。山东高速集团始终把科技创新作为发展的第一动力，自主研发的“逛驿圈”服务平台，实现服务区全要素数字化，形成“线下点单、扫码支付”“线上点单、到店核销”“线上商城、邮寄到家”的互联网消费新场景，以便捷高效的服务，增强消费引力。同时，发挥数字平台的优势，联通地方特色旅游资源，推出服务区周边短途游、乡村游等特色旅游出行产品，提供酒店预定等增值服务，带火一个地区、带旺一方旅游。

山东高速集团在省委、省政府的坚强领导下，将积极做好交旅融合这篇大文章，抓住时代机遇，创新高品质服务发展局面，以更加理性、精准、务实的服务体验，将交通与文旅“融”得自然、“合”得协调，打造山东省消费提振、乡村振兴、交旅融合的山高样板。

大众日报记者：

在加快推进济南青岛高铁“公交化”方面，铁路部门有哪些新的举措？

庞学华：济南、青岛是我省经济最开放、最活跃的两个城市，推进济南青岛高铁“公交化”，是落实黄河流域生态保护和高质量发展战略及省委、省政府部署《山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中“完善济青联动发展机制，打造具有核心竞争力和辐射引领力的高质量增长极”的具体举措，对于推动济南、青岛都市圈区域协调发展，促进全省高质量发展具有重要意义。

国铁济南局始终坚持以人民为中心的发展思想，积极服务山东经济社会高质量发展，顺应产业发展、人口流动趋势，加快提升济南、青岛间高铁“公交化”水平，努力满足旅客群众美好出行需求。按照省委、省政府工作部署，国铁济南局充分发挥运营主体作用，与省交通运输厅、山东铁投集团和济南、青岛两市建立济南青岛高铁“公交化”工作专班，深入研究济青高铁“公交化”运营方案，全力做好各项工作推进落实。近期，已组织铁路专业人员迅速研究济南至青岛间加密开行管内高速动车组列车方案，周密做好加开列车前期各项准备工作，济南至青岛间增开动车组旅客列车方案将于3月22日起正式实施。

根据方案，自3月22日起，济南至青岛间增开6对管内高速动车组旅客列车。其中，增开济青间运行时间在1.5小时左右的大站标杆车3对，满足旅客济南青岛两市间快捷便利出行需求，具体车次为：济南西－青岛北G5335次、济南东－青岛北G5331次、济南东－青岛北G5333次，青岛北－济南西G5330次、青岛北－济南东G5332次、青岛－济南东G5334次。同时，加密增开济青间常规高速动车组3对，满足济青高铁沿线城市间旅客出行需求，具体车次为：济南西－青岛北G5329次，济南东－青岛北G5337次，济南东－青岛北G5339次，青岛北－济南东G5336次，青岛北－济南东G5338次，青岛北－济南西G5340次。

此次济南至青岛间加开高速动车组列车后，胶济通道济南、青岛间每日开行动车组列车数量提升至69对（138列），开行时间覆盖全天早5时至晚22时。与2019年相比，在济青高铁运行的济南至青岛间动车组列车由每天32列增至61列；济青间大站标杆列车从无到有增至目前的20列；青岛北至济南东间最快旅行时间1小时23分。此外，在假日客流高峰时段，将在济南、青岛间安排开行高峰线列车6对；如遇有临时客流需求，将启动运力调整快速反应机制，实现2小时内铺化加开临客列车，全力满足旅客济南、青岛间安全便捷高效的出行需求，为推动济南、青岛都市圈协调发展提供交通保障，为全省高质量发展提供有力支撑。

齐鲁晚报记者：

当前，我省旅游市场逐步升温，百姓旅游消费意愿持续释放，为助力旅游产业加快复苏，铁路部门采取了哪些措施？

庞学华：国铁济南局一以贯之深入践行“人民铁路为人民”的宗旨，坚定扛好国铁企业服务地方经济发展的社会责任，以更好地满足人民群众对美好旅行生活的向往为己任，助力山东加快推动旅游业复苏，促进旅游综合消费提升能级。

一是持续提升游客出行交通便利度，依托高速铁路网优势，精准投放运力，丰富客运产品，为游客打通畅游齐鲁大地的绿色通道。以济南、青岛、临沂等地区车站为支点开行环形、半环形城际列车，在胶济客专率先推行定期票、计次票，发展“高铁+航空”“高铁+共享汽车”等联程联运，为山东百姓旅游出行提供多元化选择。

二是加快形成高品质铁路旅游产品体系。设计推出旅游专列、特色列车、乘高铁游齐鲁、旅游专属车厢等产品体系，在省内热门线路和跨省热门方向开行高品质旅游专列，打造“齐鲁之星”“蓬长仙境号”等特色旅游专列品牌，开行红色教育、研学游、亲子游、工业游等特色列车。

三是丰富旅客文化体验，服务山东文旅品牌推广。举办沿胶济铁路文化体验线暨“行走百年胶济、高铁环游齐鲁”宣传推介活动，组织体验游客和媒体记者登乘环线体验列车，观摩山东16地市一市一车厢文旅精品展，为山东省旅游发展大会热身，为山东文旅市场注入新鲜活力。

目前，全省旅游业正处于市场复苏提升阶段，旅游市场再现勃勃生机。国铁济南局将充分发挥铁路路网优势，进一步丰富旅游产品、优化运输保障。今年计划开行红色教育、乡村振兴、企业团建、研学旅行等特色旅游列车26列，同时结合省内各地旅游开发，及时开辟旅游专列新线；持续拓展公益性“慢火车”7053/4次列车旅游“网红”品牌效应，开好“行走百年胶济、高铁环游齐鲁”环线列车，打造精品文旅品牌；推广“高铁易行”APP移动服务平台，推出高铁环游齐鲁旅游套票，完善环线列车“高铁+文旅”产品，加强与旅游电商平台合作，推动铁路旅游产品线上销售，努力提升旅客群众美好旅游出行体验，助力我省恢复和扩大消费，促进旅游市场加快复苏、健康发展。

（山东省人民政府新闻办公室）