山东港口日照港加快项目落地落实，优化开通内外贸航线，港口枢纽性作用不断释放，港产城融合加速发展。

在日照港石臼港区西作业区，日照港粮食基地项目正在加紧建设。整个项目规划新建41栋钢筋混凝土筒仓，建成后，将有效解决石臼港区泊位接卸能力和仓储能力滞后短板问题，日照港两港区的粮食进口量将达到2500万吨，石臼港区也将成为全国首个进口粮食超过2000万吨的港区。

日照港裕廊股份有限公司技术保障中心主管 张滨海：本项目采用无人技术实现无人卸船，建成国内首个无人化粮食接卸码头，打造粮食卸船的智慧和效率新标高。同时，还引进无人巡检技术，上线完备的粮情监测系统，计划到2023年7月份，41栋桶仓全部滑模完毕，2024年6月本项目建成投产。

将港口建设和城市规划深度融合，前不久，山东省港口集团在日照举行港产城融合发展（日照）建成项目投产暨新项目开工仪式，建成投产、续建及拟新开工48个项目，涉及物流、园区、文旅等产业，总投资387亿元。通过一系列项目建设启动，将进一步推动港区、园区、城区“三区互融”。

山东港口日照港项目建设管理中心（挂职）副主任 李宜铭：将日照港工程建设与国家重点项目规划紧密对接，港区前期设计与日照市经济社会发展、综合运输体系、腹地产业结构布局紧密衔接，科学布局推进项目建设，保障日照市与港口的可持续发展。

近几年，日照港锚定高质量发展方向，推进了石臼港区东煤南移、转型升级、集装箱改造等亮点工程，发挥港口平台优势，在新业态、新业务、新市场开拓上持续发力，实现港口经济与社会效益再提升。

山东港口日照港项目建设管理中心（挂职）副主任 李宜铭：切实增强南向竞争力，抢抓日照钢铁精品基地、腹地化工园区、临沂钢铁产业园投产的难得机遇，抓好抓实大型散货码头、油码头、罐区、长输管线等基础设施建设，用长远眼光谋项目、谋发展，用积极思维推进工作创新。

项目建好了，提升综合服务能力也同样重要。为了给日照腹地外贸客户提供更好的物流通道，日照港积极融入山东港口集装箱航线一体化融合。今年1月份，随着内外贸航线不断拓展，日照港集装箱量同比增长11%，外贸箱量同比增长118%。

山东港口日照港集发公司市场开发部副经理（主持工作）费洪涛：外贸航线开通前，日照企业要到数百公里之外的其他港口提箱收箱，新航线开通后，在自己的家门口提箱，大大降低了日照企业的物流成本，缩短了运输周期。

目前，在海向方面，日照港港内贸直达航线几乎全覆盖，开通日韩、俄罗斯等外贸航线，实现了日照、青岛支线天天班；陆向方面，开通了日照至兖州、菏泽、霍尔果斯等集装箱班列。散改集方面，自主研发装箱工艺，开发煤炭、焦炭、粮食等货种“散改集”业务。充分发挥了“联动陆海、衔接南北、互济东西”的作用。

山东港口日照港集发公司市场开发部副经理（主持工作）费洪涛：2023年，是山东港口日照港转型蝶变、改革攻坚的关键一年。我们将全力支持山东港口集装箱航线一体化融合，为日照腹地外贸客户提供全新物流通道，助推钢铁制造、机械配件、浆纸化工、粮油加工等临港产业蓬勃发展。