7月6日，随着刁河1号大桥首跨25米预制箱梁精准落位，中铁四局承建的南阳至邓州高速公路2标首片预制箱梁顺利架设，这也是南邓高速全线首个架设的预制箱梁，标志着项目部正式进入架梁施工阶段。

此次架设的首片预制箱梁位于K54+971.5刁河1号大桥第二跨左幅2-2号位置，采用后张法预应力施工，跨度25米，梁长24.417米，梁高1.4米，梁底宽1米，顶宽2.4米，斜度为15度，重82吨，采用两台吊车配合架设箱梁。刁河一号大桥是南邓高速的标志性建筑工程，也是重难点工程之一。

为确保箱梁顺利架设，项目部提前谋划、精心组织，多次召开架梁专题会，结合其他工程实例，对箱梁架设中可能遇见的技术难题以及状况深入分析，对吊装、运输、架设等多个环节工序详细部署，层层把关，严控每个细节，确保安全架设。

首片预制箱梁的成功架设，极大地鼓舞了标段内参建员工的士气，在此之前项目已成功完成首桩、首墙、首墩等多个全线首件工程建设，为2025年实现全线通车打下了坚实基础。

南阳至邓州高速公路项目路线全长66.537公里，主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里／小时，整体式路基宽度27米。中铁四局承建其中32.8公里的施工任务。项目建成后，将进一步完善南阳市高速公路网络、巩固河南省交通区位优势，推动南阳成为沟通“中原城市群”“长江经济带”的重要通道，同时，有利于增加豫西南与鄂西北地区的综合联系，促进沿线城市经济、文化、旅游事业的同步发展。

全媒体记者 杜燕伟 通讯员 李利  孙俊超