7月1日零时以来，一辆又一辆港澳北上的车辆行驶在港珠澳大桥桥面。在港珠澳大桥西侧的珠海公路口岸客运车辆“一站式”查验区，进出境的44条小车通道和4条大客车通道全部进入正常查验状态。

　　12日11时10分，一辆挂着香港单牌的黑色宝马轿车从港珠澳大桥抵达珠海公路口岸，车辆驾驶员卢启荣按照沿途清晰的指示牌、沿着蛇形线路缓缓驶入入境车辆候检区后，开始接受内地移民管理警察的检查。

　　珠海边检总站港珠澳大桥边检站边防检查处处长房智博告诉记者，首次驾车经珠海公路口岸进入内地的多数港车司机对口岸内流线不熟、对查验流程操作陌生，为防止车辆拥堵，边检采用“直行+蛇形”双疏导模式，让车辆候检区小汽车的蓄车数量至少增加了200辆。

　　11时15分，车辆被检查后，卢启荣将车辆开进12号查验通道开始接受“一站式”查验。所谓“一站式”查验，就是边检和海关把查验驾驶员和车辆的内容融合进一套设备一个系统里，不需要工作人员参与，由驾驶员自助完成所有的查验内容。

　　记者在现场看到，当车辆停在黄线查验区域后，“一站式”查验系统自动调整到车窗的高度，卢启荣打开右侧车窗，从扫描健康码直到自动降下地面的防冲撞柱、抬起通道栏杆，前后一共用时52秒。随着“车辆放行，请通行”的提示音响起，卢启荣踩着油门顺利进入珠海口岸候客区，等待在随行人员查验通道过关的家人。

　　卢启荣说，这些年内地发展很快，他计划退休后在珠海有一套属于自己的房子，因此，有了“港车北上”后，7月3日开始，他就开车带着家人经港珠澳大桥“北上”珠海看房子，至今已经是第3次了。“这次自助查验只用了52秒，感觉速度很快！”

　　“这个查验速度，是多方共同努力的结果。”市商务局电子商务科科长张仕力说，为迎接“港车北上”，珠海公路口岸的48条客运通道实施全面通行，并对44条小车通道的查验系统进行5次优化升级，全面保障通道即开即用。

　　“在‘一站式’自助查验系统中，海关简化了查验流程，免除了司机信息查验环节，并压缩其它有关内容在系统中的校验时长，整个海关的查验内容在系统里的校验时长减少到20秒以内。”拱北海关大桥海关监管一科副科长李国风说。

　　不过，这样的“一站式”查验系统却让喜欢内地自驾游的“港车北上”车主林家乐有了一次难忘的体验。

　　“7月5日，我第一次北上通关查验时，遇到了查验系统死机的现象。”12日下午，说起自己的首次“北上”经历，正从珠海公路口岸返回香港的林家乐说：“更多是查验系统高效的应急响应给我带来的惊讶！”

　　据介绍，第一次操作“一站式”查验的林家乐，不熟悉操作流程，大约花了1分多钟完成所有查验环节。之后，等待了1分钟还听不到通过放行的提示音，也没看到栏杆抬起，这时他听到其它车道的车主说“全部查验当机”，才知道是查验系统死机了。

　　“那一刻，我以为当天无法过关了，可不到1分钟，系统恢复正常。于是，我又用了1分钟的时间，重复了‘一站式’查验。当听到‘车辆放行，请通行’的语音提示时，我情不自禁地竖起大拇指，为内地高效的应急管理点赞。”回忆当时的情景，林家乐依然满脸的兴奋。

　　“林先生说的死机现象，有可能是某一环节出现了问题。不过，随着车流加大，查验系统死机，早在我们的预料之中。”张仕力表示，如今的查验系统不仅有一个备份，而且还准备了一个独立的系统，“就像电源一样，坏了一个，立即启用另一个，几乎实现秒启动。”

　　“查验系统读取不到损坏的车辆信息卡，这也是之前存在的主要问题。为此，市商务局首次在口岸查验区设置了换卡服务点。”12日下午，记者在21号通道见到了正在换卡点值班的工作人员闫稳堂，他表示，7月1日开始，已经为3辆北上的香港车辆成功办理了换卡业务，每次换卡只需10分钟。

　　综合边检和海关的信息，“港车北上”之前，单台车的查验时间约80秒，现在的查验时间平均为55秒，效率提高30%左右；入境或出境单边22条通道的小汽车饱和查验量达到每小时600辆左右，较之前提升了约20%。“尽管如此，我们仍然在为提升通关查验效率而努力。”张仕力说。