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来源:中国铁道建筑报收集编辑:中国铁道建筑报
通讯员 肖永顺 赵光彬
“定人员、定措施、定考核,领导包保,压实责任,分类施策,以大额合同资产确权、大额应收账款回收为突破口,压降‘两金’,在年底前实现清收清欠攻坚创效。”日前,中铁十四局三公司党委召开务虚会,班子成员针对清收清欠工作出谋划策,为实现年度目标吹响了冲锋号。
针对清收清欠复杂性、长期性的特点,该公司成立清收清欠工作专班,确定专职人员按照时间和金额梳理应收账款清单,由公司副职领导包保负责,推行“一项目一方案”“一周一调度”工作机制,重难点项目主动出击,高层对接,积极协调,保证重点项目专人负责,持续跟踪。
该公司统筹法律事务部全力介入清收清欠工作,利用非诉和诉讼手段开展工作。该公司所属某公路项目因特殊原因导致工程款逾期13年未支付,法律事务部通过发函,联合相关部门与业主沟通,最终成功确权900余万元,业主承诺年底进行拨款。针对重大纠纷案件,法律事务部采取先予保全措施并提起诉讼,通过协商,达成分期付款协议,确保今年底回款1300万元。
该公司还不断完善“大风控”体系建设,成立合规委员会,配备专职合规官20名,加强制度宣贯,做好财务风险合规管理,防范现金流风险,开设普法小课程专栏,开展业务培训与交流座谈,剖析典型案例,提升法律意识,保证企业合规稳健运行。
合理的考核激励机制,是推进工作的有效抓手。针对特殊时期的清收清欠工作,该公司制定《重点项目清欠“一事一议”考核奖励办法》,按照春节前实际回款进行兑现,最高可奖励30万元。如今不到一个月,已累计实现回款1700万元,切实将清收清欠成果转化为“真金白银”。