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海上事故调查中的内部通信、外部环境和伤害的调查范围和证据收集清单

日期: 来源:中国船检收集编辑:中国船检
内部通信

• 事故现场人员是否保持对船长/轮机长的态势更新汇报?这些信息如何记录的?

• 使用什么方法保持的其他人员的态势更新?

• 保持通知这些人是谁的职责?

• 是否通知了旅客?态势更新的间隔?信息是否相关,是否有安慰? 

• 内部通信系统是否提供了设计的功能?

• 使用了什么系统?(内部电话、甚高频、超高频或口头?)

外部环境

气象、天文条件和海况可能对事故的发生有重大影响。应从三个层次收集数据。


• 什么样的预报环境数据可用?谁在什么时候发布的?

• 船舶和关键人员注意到了什么预报环境数据?什么时候收到的?

• 事故发生时的天气和海况怎样?根据具体情况,努力从第三方独立机构获取信息的努力。

伤害

当调查涉及人员伤亡的事故时,需要调查人员敏感,但应遵循如下指南:


• 确定所有受影响人员的姓名、性别、年龄和受伤程度。   

• 尽可能确定是什么造成了伤害。

• 伤害发生的时间。

• 谁进行了什么样的急救? 事件发生后多久才提供急救? 照顾伤者的人知道该怎么做吗? 他/她受过培训吗?什么时候接受过? 他/她记得要做什么吗?  

• 确认死者的姓名,性别和年龄。尽可能取得目击者对所发生事情的描述。

• 确认死亡的方法。

• 尸体当时和后续存放在哪?

• 尸体下船后被送到了什么地方?

• 如何通知当局人员死亡,什么时候?

• 谁进行的尸检,在什么地方?尸检说明了什么样的“死亡原因”?

• 死者死亡时穿的什么衣服?

• 死者是否穿着或携带个人防护设备?

END
中国船检独家文章,转请注明出处“中国船检或国际船媒”,违者必究!

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