“8月1日12时，全市近85%渔船就要解禁开捕，救生筏检修质量靠谱吗？”为全面监督检验台州市渔船救生筏检修质量，加强渔船救生筏检修服务行业管理，规范渔业救生筏检修服务行为，连日来，台州市渔船检验中心（以下简称中心）在省船舶检验中心指导下，抽调各县（市、区）站验船师对全市6家救生筏检修站开展持续监督检查工作。

坚持“查”字为先，擦亮探照灯。台州市渔船检验中心持续推进《国内海洋渔船检验技术规则》和交通部海事局印发《船舶检修检测服务管理办法》（海船检〔2019〕172 号）《船舶检修检测服务机构技术条件》（海船检〔2019〕173 号）刚性执行，全面检查各筏站检修台账、视频记录，电脑记录以及备品备件更换记录等；按照“一船一档”要求，抽查各类记录、文本，同时对照海事协同管理系统的服务平台资料对各筏站场地、人员配备，持证情况，文件配备和制度情况进行全面细致检查。经检查，全部符合相关要求。渔用救生筏是渔船发生海难事故后最直接、最有效的救生设备，有助于渔民遇险后及时开展自救和等待海上救援，被视为出海渔民的“最后一根救命稻草”。“紧急情况下，救生筏能否安全、及时、有效打开？”为切实提高监督的精准性和穿透力，台州市渔船检验中心综合采取“查、核、验、改”方式，以“奔着问题去，盯着问题查，追着问题改”的责任担当，坚决避免走马观花式“花式检查”，有效破解救生筏检修检测中存在的“查不出、查不实、查不透”瓶颈制约，提升监督质效。

坚持“核”字为要，揭开真面纱。救生筏检修内容多、环节多，要求高。台州市渔船检验中心全面核查救生筏检修检测操作程序，核查属具明细表、舾装件明细表内的备品、备件清单和有效期；逐一核查救生筏架和救生筏静水压力释放器等安装是否规范，救生筏首缆是否规范系带等，对检修后不满 12 个月有效期的备品要求各筏站一律清理；“十年及以上救生筏的检修质量怎样？是否按照交通部海事局要求用原钢瓶做充气试验（GI）?”中心对照目标和底线，对筏底接缝强度试验操作规范、蓬柱气密性试验操作规范开展重点核查，严格核查比对检修记录时间与监控时间是否出入、WP试验时长是否满足要求。核查中发现，部分船长15-24米渔船救生筏未安装到位，有筏站违规出具安装证明等问题，验船师们逐一登记，并要求立即整改。

坚持“改”字为本，拧紧压力阀。本次监督检查，共随机抽查6家救生筏站救生筏62台，抽查各类记录264份，发现各类问题19条，现场整改10条，限期整改9条，对存在较多问题的两家救生筏站主要负责人进行警示约谈，并责令停业整顿。台州市渔船检验中心编印了《船舶检修检测培训教材 》（气胀救生设备篇）100余份，分发给各救生筏检修站，把检查监督余学习教育深度衔接，切实提高工作人员业务水平和工作责任心。坚持“验”字为重，织密防护网。台州市渔船检验中心从全市6家救生筏检修站每站随机抽取了2023年检修检测和2024年检修检测的各4只——共计48只救生筏，开展水上抛投试验，逐一记录救生筏充气成型的时间及成型效果。经试验，抽查的48只筏全部充胀成型，符合质量要求。充气试验完成后，检查人员又随机对其蓬柱、蓬帐、上下浮胎、示位灯和备品属具等进行全面完整核验，对备品属具中的火箭降落伞信号和手持焰火信号进行了效用试验。经检验，救生筏筏体结构完整、所有备品属具均在有效期内，效用试验情况良好。试验中发现，少数救生筏外部示位灯在筏成型后未能正常打开，示位灯光强度和照明灯光强度不符合国际救生设备规则 LSA CODE的要求，验船师逐一登记并责令立即整改。

台州市渔船检验中心主任吴军杰表示，下一步将持续加大渔用救生筏检修质量监督力度，秉承“好渔船 台州检”品牌理念，切实压实各筏站主体责任，发扬“工匠精神”，把救生筏检修检测工作做成“良心工程，安全工程”，坚决守牢渔船安全生产最后一道防线。

（来源：浙江之声通讯员：王依妮）