1月19日，在位于茂名市共青河新城高铁片区的广湛高铁茂名南站站房工程施工现场，试桩钻孔设备缓缓启动，伴随着轰鸣声，首根试桩顺利开钻，标志着广湛高铁GZFJ-2标项目进入实质性开工阶段，打开了广湛高铁建设新局面。

1月23日，记者来到施工现场了解项目最新进展情况，茂名南站站房工程其余试桩开钻工作正有条不紊进行，行包地道和旅客出口地道开挖过半，站房主体结构计划2024年内完工。

据了解，此次开钻的首根试桩为茂名南站1号试桩，设计桩长17.5米，桩径0.8米，采用旋挖钻成孔，C35水下混凝土灌注。试桩施工旨在进一步探明地质情况，熟练掌握钻孔灌注桩施工工艺流程、质量控制措施，验证设计参数，为后续茂名南站钻孔施工提供有效技术支撑。

直击现场

• 记者在施工现场看到，站房主体施工区域进行首根试桩开钻后，工人们抢抓进度正有序进行其余试桩开钻。

• 现场挖掘机轰鸣，站房左侧的旅客出站地道和行包地道开挖如火如荼，目前已过半。

茂名南站广场基坑区域围蔽施工，主要是二层地下室，包括停车区和部分商业区，配套的工程还有公交首末站、两侧的公园、配套的进出站路网工程和市政设施等。

中铁建设集团有限公司茂名广湛高铁站房

2标项目副经理吴战成表示

茂名南站站房主体结构计划2024年内完工

届时茂名南站站房雏形呈现

茂名南站3台7线，为线侧平式站房，以“日出南海，海韵明珠”为设计理念，用现代的设计手法诠释了茂名滨海文化的特色，主体建筑以南海的海浪为设计原型，优美、坚挺的轮廓象征着城市驾驭江海，破浪前行的发展势头。

“广湛高铁GZFJ-2标项目里程/范围DK240+800～DK417+893，包括马踏站、茂名南站、吴川站，茂名南站是3个站房中首个开始施工的。”吴战成介绍。

广湛高铁是我国“八纵八横”高速高铁网中沿海高铁客运大通道的重要组成部分，线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。据了解，广湛高铁项目计划2025年6月30日前建成投入使用，设计时速为350公里，是串联起粤西地区与大湾区的交通大动脉。

茂名南站是茂名交通

迈入高铁新时代的标志性工程

具有划时代的意义

届时茂名南站到广州站只需70分钟左右

为全面融入大湾区

“1小时生活圈”创造条件

助力茂名经济高质量发展

统筹/黄策

文/茂名日报社全媒体记者 潘宇丽

图/茂名日报社全媒体记者 莫积均

茂名发布编辑部

编辑：潘宇丽

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来源：茂名网