1月6日，随着“黄河号”盾构机刀盘破洞而出，顺利抵达接收工作井，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局施工的济南黄河济泺路北延工程西线隧道贯通，标志着济南新旧动能转换起步区交通主动脉建设取得重要进展，为超大直径盾构隧道穿越大中型水库积累了宝贵经验。

济南黄河济泺路北延工程，起自济泺路隧道敞开段，终点至国道308线，全长4383米，设计为公轨合建双洞隧道，上层为双向六车道公路，下层预留轨道交通空间。以盾构隧道方式下穿邯济铁路、鹊山水库，盾构段长2045米，管片外径15.2米，盾构机刀盘开挖直径15.76米，为目前国内在建最大直径公轨合建隧道。

济南黄河济泺路北延隧道工程是深入落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略的重要交通工程，也是连通济南市主城区和新旧动能转换起步区的重要纽带。工程建成后，将进一步优化黄河两岸交通布局，有力服务城市空间拓展，推动济南“携河北跨”战略的实施。未来，市民从济南城市副中心到主城区，驾车10分钟左右可达。

记者:郭尧 编辑:俞丹 摄影:郭尧 校对:杨荷放