“我们的设备，是守护航天员生命健康安全的核心主战装备，犹如孙悟空的火眼金睛一般，对飞船准确定位、持续跟踪。”22所载人航天搜救回收技术团队负责人宋磊骄傲地说道。

5月30日9时31分，搭载神舟十六号载人飞船的长征二号F遥十六运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射，巨大烈焰拔地而起，直冲云霄闪耀天空。这背后，有中国电子科技集团第22研究所（简称22所）的全力守护。飞船几分钟内飞船急速升空，但风险也极高。

发射过程中，22所团队自主研制的机载、车载、船载定向仪，分别装备在直升机、运输机、搜索车辆、救助船舶等多样化的搜索平台上，沿飞行轨道部署在我国陆上、海上十余个应急搜救点上，犹如一双双“慧眼”默默地为载人航天飞船发射升空提供科技支撑。其中，太平洋上最远的应急溅落区，距陆地4000余海里，来回一趟需要海上航行20多天。每天在风高浪急中，科研人员都要克服重重困难，按操作规程测试、标校，保持设备时刻处于最佳状态，全程“紧盯”飞船发射状态。

5月29日，张永宏、李蕤、李有生三名保障队员在发射场，随任务部队进行发射前搜救演练，对搜救定位设备进行发射前最后一次状态确认。5月30日凌晨，历经10余天的海上航行，邹涛、张振、矫翔庆三位保障队员分别顺利抵达各自任务海域，在茫茫大海上守望神舟。此外，在新疆、甘肃、四川、湖南、山东等多个陆上应急着陆区，22所的搜救设备也完成了最后的状态检查确认。一张从祖国的西部边陲到东部海滨，再到茫茫太平洋，东西跨度近一万五千公里的应急搜救网络已经部署到位，为神舟十六号乘组顺利出征提供坚强保障。

“上世纪90年代，我们接到研制任务时‘一穷二白’，没有资料、没有经验、没有数据，唯有满腔报国志。”回忆起装备研发经历，团队“老大哥”张永宏坚定地说：“祖国信任我们、单位支持我们，我们没有理由不全力以赴。”面对“难度极大、风险极高”的论证结论，数百个日夜的摸索，数千次失败中再战，22所成功研发虚拟交叉合成技术，可以准确跟踪到飞船在任何状态下发出的信号。“这是团队自主研发的新功能，也是领先于国外产品最突出的特点。”团队成员李有生表示，该技术不受外界气候、环境等条件的影响，无论白天黑夜还是风霜雨雪，无论戈壁大漠还是远海大洋，定向仪都能够全天时全天候工作。

宋磊介绍说，从祖国西北边陲到东海之滨，从茫茫大漠到远海大洋，他们点亮“慧眼”，构建起一张近中远程搭配、海陆空协同的立体化搜救引导网络，为发射提供全方位全覆盖无死角的保障。