11月以来，中铁隧道局西十高铁2标项目部捷报频传，喜讯连连。近日，河夹杨家湾河大桥顺利合龙，并于19日将大桥上的移动模架安全顺利拆除。

杨家湾河大桥全长322.28米，桥高35.2米，共10跨。是西十高铁湖北郧西段继路家院、梅家台、六官坪和师家院2号等4条隧道贯通，燕子沟、五里河、田沟、庙沟等4座桥梁合龙之后的又一座大桥。

该大桥采用移动模架浇筑施工工艺，东端接入胡家院隧道进口，西与火车岭隧道出口相连。大桥下为沟谷，沟谷内表层主要为第四系冲洪积粉质黏土、细圆砾土、粗圆砾土层，下伏中元古界武当山群变沉积岩组片岩。项目部针对拆除移动模架的大型起重设备支撑受限，移动模架构件堆放困难，且属高空作业，拆除风险高、难度大，同时与其他工序施工交叉作业等不利因素和现状，组织相关专家和技术人员，经过精心策划，周密部署，精准施策，研讨安全技术交底，并严格落实领导现场带班制，于11月19日，安全顺利将移动模架拆卸完毕，并转运到安全地点。

西十高铁正线全长255.76公里，设计时速350公里，其中湖北省境内86.36公里，郧西段57.916公里，桥隧占比为98.85%。建成通车后，十堰至西安可实现1小时内到达，武汉至西安的铁路运行最短时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，进一步拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，对加强关中城市群与武汉长江中游城市群联系、带动沿线经济社会发展具有重要意义。