“西昌号”航班。

围绕“北融合，南入海，东通江，西旅游”四向发展战略，交通建设助力西昌打造国际生态历史文化名城。

这是西昌“十四五”时期引领新时代综合交通高质量发展，进一步完善立体互联的交通基础设施布局，形成路网发达、布局合理、外连内通的道路交通网络，全面对接成渝经济区、攀西经济区，更好地服务于经济社会发展的目标。围绕这些目标，西昌大交通建设正深入推进。

西昌大交通建设深入推进

“以前坐火车到成都，要十几个小时，到北上广感觉好遥远。现在安逸了，动车通了，西昌北上成都、南下昆明都只要三个多小时；西昌坐飞机到北京、上海和广州等大城市，就是半天的工夫，太方便了，今后不管是坐飞机，还是乘火车，半天时间就在国内的大城市，甚至到国外了，太方便了！”西昌市市民马永刚喜悦地说道。

市民的喜悦来自西昌大交通建设的深入推进。近年来，西昌上下认识到，大交通建设最根本、最关键的问题是以项目支撑作保障。

持续推进项目建设，力争交通突破。这是西昌努力的目标。

2月27日，记者从西昌市交通运输局获悉，去年全市紧紧围绕“交通突破”目标要求，努力构建大交通、实现交通建设新突破，全年实施交通重大项目建设共18个，其中高速公路建设项目推进中，G7611昭西高速公路已开工建设，西昌市境内项目建设分4个标段进行；G7611西香高速公路西昌支线39公里，市境内58公里，其节点性工程海南隧道及配套设施已开工建设；西宁高速公路在西昌市境内20公里，节点性工程大箐隧道及配套设施已开工建设。

在3条国省干线道路建设中，西昌市绕城公路（G108、G248、G348西昌市过境段）二期、西昌市绕城公路（G108、G248、G348西昌市过境段）一期连接线及市政管网配套工程、S218喜德洛哈至丁字坡段提升改造全面推进。

西昌去年完成6条（个）市政道路及其他交通建设项目，及6条农村公路，其中迎宾大道北段道路工程全长2.24公里、西昌市航天大道东延线（川兴中学初中部至焦家小学段）工程全长1.06公里、西昌互通立交改造工程全长1.2公里，三条道路全面完工，实现通车运行；农村新建桥梁3座，礼州镇安宁河大桥、西礼渠桥梁、黑沙河桥梁，已全面完成，陆续开放使用；完成乡村运输综合服务站的川兴镇乡村运输综合服务站改建工程；高铁西站枢纽站前TOD项目已完成高架式站台、站前广场及进出口道路等配套设施建设，投入使用；001万古村四组主干线月华大桥西延线美丽乡村路、XW11西大路马鞍山乡岔路口至庄子村美丽乡村路，以及20个乡镇、街道办事处乡村路完成建设，并安装安全防护栏。

又是一年春来到，当前的西昌，在促进交通发展中，正开足马力，全力以赴抓项目建设，交通运输部门和建设单位倒排工期，力争在今年内完成月华大桥连接线，川焦路、一环路连接线收尾工程以及西昌西站站前TOD等重点项目建设，为实现2023年度交通建设“开门红”目标任务奠定坚实基础；加快推进西昭、西香、西宁3条高速公路，以及绕城公路二期工程（南环线菜籽山大道至经久段)、S218喜德洛哈至丁字坡段提升改造、S218巴汝分路口至马鞍山乡政府段道路整治、S219佑君镇三岔口至大庄村道路硬化、X015礼喜路礼州镇至红莫路口公路改建等13个重点工程项目建设。

动车停靠在西昌西站。

跨越发展的交通让西昌走得更远

“西昌交通运输工作将紧紧围绕党的二十大关于交通强国的决策部署，坚持以重大交通项目落地建设、形成运力为引领，有效带动物流、人流、资金流、技术流、信息流等各类发展要素加快聚集，形成推动高质量发展的强大动力，为加快打造国际生态历史文化名城，全面建设社会主义现代化西昌贡献力量。”西昌市交通运输局局长袁勇表示。

记者获悉，近年来的西昌，积极谋划，编制完善《西昌市“十四五”综合交通运输发展规划》《西昌市城市公共交通专项规划》《西昌市“十四五”现代物流业发展规划研究》《关于贯彻落实<交通强国建设纲要>加快建设交通强市的实施意见》等，以续建、新开工和储备重点项目为中心，优化配置项目服务团队力量，加快推进、优质服务建设项目落实落地，形成全市交通建设新增长点。

“十四五”期间的西昌，将构建“高铁突破、高速成网、干线升级、机场扩能”互联互通立体交通格局，全面推进交通基础设施建设。到2025年，基本建成“一环一绕一高铁一口岸，五横（宜西攀大高铁、G7611昭西高速、G7611西香高速、国道348、省道218）七纵（新成昆铁路、高铁路网、G5京昆高速、西宁高速、国道108、国道248、省道219）”交通主骨架，实现内畅外联的交通路网，努力将西昌打造成为攀西地区和四川南向拓展的门户交通枢纽城市。

“十四五”时期，西昌将围绕“北融合，南入海，东通江，西旅游”四向发展战略，引领西昌新时代综合交通高质量发展，进一步完善立体互联的交通基础设施布局，形成路网发达、布局合理、外连内通的道路交通网络，推进西昌建设，全面对接成渝经济区、攀西经济区，确保全市交通通达通畅能力实现大幅提升，为到2025年将西昌建成四川南向大通道的重要节点城市、大香格里拉和南方丝绸之路的门户城市、川滇结合部区域性综合交通枢纽打下坚实基础。

记者从“十四五”综合交通运输发展规划中欣喜地看到，未来的西昌，向北将融入成渝经济圈，打造立体互联的交通基础设施布局，连接川陕京走廊、川陕蒙走廊，建设成都-重庆对西昌稳定的“三角”支撑体系，全面融入成渝地区双城经济圈发展；向南经贵州云南入海，成为四川南向门户区域性综合交通枢纽，对接东盟自贸区和孟中印缅经济走廊；向东经川南通江，通过连接川南城市以及连通金沙江航道对接长江北走廊、长江南走廊，实现与长江经济带深入合作；向西建设旅游通道，以依托生态旅游资源，构建以旅游为牵引的交通枢纽建设，加快公路、铁路和航空等重大交通项目建设，并不断完善城市交通内循环，进一步提升西昌旅游的通达度和舒适度，加快构建“快进慢游”旅游消费体验，形成交旅融合发展。积极融入成渝地区双城经济圈建设，着力打造成渝地区康养休闲度假的“后花园”，通过景区再拓展、项目再建设、文化再挖掘、交通再改善、业态再完善，打造国际化的康养休闲目的地，助力打造国际生态历史文化名城。

文/图 凉山日报全媒体记者 李春

编辑/钟毅

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