今日上午8时09分，文物学家、中国国家博物馆终身研究馆员孙机逝世，享年94岁。

在断代研究方面，孙机是汉代物质文化研究的专家；在古代车制研究方面，孙机论证了中国古车的本土起源说；在中国古代服饰研究方面，孙机对其发展系统进行清理，并对其中的无数细节进行阐释考证，撰有重要论著。另外，孙机曾对古代金银器、乐器、装饰品、佛教艺术品以及饮食等诸方面反映出的中外文化交流之事例进行研究，所撰论文亦结集出版。

孙机的主要著作、论文包括：《汉代物质文化资料图说》、《中国古舆服论丛》、《中国圣火——中国古文物与东西文化交流中的若干问题》、《中国古舆服论丛》（增订本）、《孙机谈文物》、《汉代物质文化资料图说》等。

孙机曾表示，博物馆是文物的殿堂，文物是人类文化成就物化的见证，而他的一生，也始终致力于通过文物去探求历史、去探求文化的变迁、去探求古人的精神世界，让历史带给文化自信更强大的力量。

风骨正气、治学严谨

曾为国宝“后母戊”“金缕玉柙”正名

“文物研究是科学，做研究不是为了挣钱，就是为了做这门学问。”去年10月，因为一段采访视频，93岁的文物专家、考古学家中国国家博物馆终身研究员孙机连上几个热搜。为“钱”鉴宝，他一概谢绝。为国鉴宝，他一丝不苟。

在爱国的风骨正气之外，作为一位考古学者，孙机还拥有着还原史实、不放过“一字之差”的治学态度，曾为两件“国宝”纠正名称。在很多人的印象中，国家博物馆的镇馆之宝“后母戊”青铜方鼎本来叫作“司母戊鼎”或“司母戊方鼎”。但孙老却坚持将“司”改为“后”。他严谨地解释说：“这个‘后’字，它是反文，就是反着写的。看起来可以念成‘司’，实际上只能作‘后’讲。《说文解字》里说‘司’是普通职工，你想，一个普通职工，能给他做这么大一个祭祀的鼎吗？一千八百多斤，那不可能的事情，所以它绝对不是‘司’，一定是‘后’，因为后是有地位、有身份的。”

被孙机纠正的“一字之差”远不止这一处。汉代文物“金缕玉柙（xiá）”曾经被叫作“金缕玉衣”，“柙”是贴身棺材的意思。孙机等文物学家反复考证，认为这件文物是“柙”不是“衣”，它的名字和介绍也被及时修正。这种修正看似微小，但对做了一辈子文物研究的孙老来说，只有把这些东西弄清楚了，研究文物才算没有白费劲。“把道理讲清楚，有根据有证据地讲清楚”是孙老最根本的治学原则。

关注蜀汉四川物质文化

曾还原诸葛亮发明的“木牛流马”

在汉代物质文化方面，孙机生前曾专注研究四十多年，系统地总结了几乎全部已发掘之汉墓的出土文物与全部汉代文献记载，以文物与文献相比照的方法，分类整理考订，取得重要研究成果。在其汉代文物研究专著《汉代物质文化资料图说》一书中，孙机对考古发现的数量巨大、门类繁多的汉代文物进行了总结性的全面清理，并且揭示出文物的生产技术以及汉代社会文化现象。书中，对于来自四川的汉墓、汉画像砖，以及各类农具、武器、交通工具，也占据其研究的重要部分。

门阙，是汉代图像常见题材，学界对其意义讨论很多，有部分学者认为，门阙象征“天门”，车马临阙代表升仙队伍穿过天门。而通过对四川等地汉画像砖和汉代石阙的实地勘察，以及结合史料背景进行分析研究，孙机提出，门阙只是对现实宅院的模仿，象征着墓主生前住宅的大门。

在古代车制研究方面，孙机论证了中国古车的本土起源说；主持设计了山东淄博的中国古车博物馆，而其中陈列的木牛流马，也是孙机所亲自设计。

提起“木牛流马”，相信大多数成都人都不陌生。木牛流马，是三国时期出现的一种运输工具，而主流观点认为，它是由蜀汉丞相诸葛亮发明的，于是它也成为自古以来蜀人极富创新基因的一个例证。而正是孙机针对木牛流马进行的一系列深入研究，才让现在的人们对其形态、结构有了更加清晰的认识。

历史上对流马的记载，最早见于《三国志·蜀书·后主传》：“（建兴）十年，亮休士劝农于黄沙，作流马木牛毕，教兵讲武”。据史料，一台木牛流马可以运输将近500多斤粮食，相当于一名士兵一年的所需。这种运输工具由一个人推动而行，快时一天可行数十里，若编组成行，一天则可以行进30里。这种木牛流马的发明极大地帮助了大军的粮食运输，是一种十分先进而且有效的机械工具。

但总的来说，相比于更加常见、使用范围广泛的“鹿车”，历史上对于木牛流马记载却是十分短缺的，图像材料更没有发现过。于是，孙机根据《三国志·蜀书·诸葛亮传》及《后主传》中的几条记事，和刘宋裴松之注中所引《诸葛氏集·作木牛、流马法》等，总结出木牛流马的三大特点：木牛、流马除用人推外，还可以套性畜拉；在结构上，木牛、流马有双辕，有鞅，有鞦轴，有两个装货的方囊；与鹿车的用途不同，木牛、流马主要用于运粮。在参考《诸葛亮集》里的《做木牛流马法》一文的基础上，孙机还绘制出了木牛流马的大体轮廓。

在孙机1986年发表于《农业考古》上的《“木牛流马”对汉代鹿车的改进及其对犁制研究的一点启示》一文中，他写道：“通过对木牛、流马的研究，却有可能把套盘出现的时间之下限上溯到三国时代。弄清楚这个问题，对于认识我国古代耕犁与独轮车的性能和技术水平，无疑都有着一定的意义。”

成都日报锦观新闻 记者 王嘉 实习记者 王茹懿 责任编辑 何齐铁 编辑 刘永豪 图片 新华社、中国新闻网等