11月21日7时18分

G6162次从邵阳站缓缓驶出

这是邵阳站历时3年扩改建后

开出的首趟高铁

标志着邵阳站新站房正式投入使用

邵阳站位于怀衡线和益湛线的交会处，是粤港澳大湾区产业转移以及商品出口东盟关键交通节点，是全国区域性重要交通枢纽。

新站房为线上式+高架站房，采用高架候车室检票进站、地道出站的“上进下出”模式，旅客进站、候车和乘车流线更加顺畅。该站设置5个站台、13条股道，分娄邵场和怀邵衡场。站改完成后，邵阳站成为集高铁、普铁、货运、公共交通于一体的现代化大型综合交通枢纽，整体运输能力得到大幅提升。

全新的邵阳站保留了老站1/2的结构，向上下南北四个方向延展，以古城为韵，向新而生，成为展示邵阳城市形象的新地标。

图为邵阳站改建前后对比

新站房外观沉稳大气，外观以邵阳宝庆府老城墙门楼为灵感，尽显邵阳两千多年的文化积淀。车站内部以传统古建筑柱式及藻井风格为蓝本，展现“山水相依邵阳美，车驶山川画中游”的意韵。

走进站房大厅，仿佛走进了艺术展览厅，东西两侧墙体及大厅立柱上，以城步南山、新宁崀山等邵阳山水为蓝本绘制的山水水墨画映入眼帘，引人入胜。

站房建筑面积由原来的1.1万平方米扩建成3.2万平方米，候车室由2891平方米扩建成1.6万平方米。站内客运设施也得到全面升级：10条进站通道、50台进站检票闸机、12台出站检票闸机，加上站内18台垂直电梯和35台手扶电梯，方便旅客快速通行。

新站房开通运营后初期安排日均开行列车63趟，其中动车组56趟、普速列车7趟。铁路部门还将根据客流需求，逐步增开列车，可通达北京、上海、广州、深圳、长沙等全国多个大中型城市，预计初期日均发送旅客1.2万人次，春运高峰日均发送超4万人次，年发送旅客438万人次，后续还将逐步增加列车开行数量，最大程度满足旅客出行需求。

如今的邵阳正日益成为旅游胜地、投资热土、兴业沃土，铁路客货运需求成倍增长。新站房开通运营，将推动邵阳地区快速融入长株潭城市圈发展。未来，不断密织的铁路路网将继续促进邵阳进一步融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群，为地方经济社会高质量发展添翼赋能。